公路顶管穿越施工安全应急方案

　 　1、路面沉降
　　首先应从技术上和施工中确保避免路面沉降的产生和控制沉降量，在沉降发生时，采取以下措施：
　　（1）在顶管通过路面设置间距为2M的观测点，根据顶进位置每小时测量，发现沉降超过3CM应立即停止作业，必须找出原因，及时调整方案并采取相应措施后才可继续施工；
　　（2）如沉降发生得到控制，则按调整方案继续施工。
　　（3）如沉降发生不能得到控制，应停止顶管作业，马上进行注浆工作，保证路面的稳定，并邀请相关专家进行方案调整，确保路面的安全。
　　 2、路面塌陷
　　首先应从技术上和施工中确保避免路面塌陷，并采取以下应急措施：
　　（1）与正饶线公路路政协商确定临时应急道路路线，在发生路面塌陷情况下，作为应急通行路线；
　　（2）与交警部门联系，组织交通分流，确保在正饶线封道的情况下保证应急通行路线的畅通；
　　（3）选用安平市政维修队作为应急抢修单位，或与正饶线公路路政协商，选用指定单位作为应急抢修单位，保证在路面塌陷情况发生的第一时间进行路面抢修，保证在第一时间实现正饶线公路的通车。
　　 3、其他应急措施按已批准的道路施工应急方案和临时用电应急预安实施。
　　如果发生土方坍塌压埋人员事故后，应急救援措施如下：
　　（1）首先清点该段施工人数，确定被埋压人员数量。
　　（2）询问知情人被土方埋压人员的大概位置，减少开挖救援时间，有利于被救人员生还。
　　（3）采用人工动用铁锹边沿挖土清理的方式救援，有利于被埋压人不被利刃二次伤害。
　　（4）采用少数人用手从坍塌土堆上方多点掏挖，但人员不可集中防止压力增大造成被埋人二次伤害。
　　（5）在抢救的同时，首先向120或119急救中心报告派车派人救援，以便人员挖出后的救护。
　　（6）按照报告程序流程图上报，电话报告主管安全领导和石炼调度指挥中心启动应急预案。
　　（7）公司工程安全管理科与项目部及时收集相关事故资料和查找知情人协助市安全生产监督管理局、市建委施工安全管理处和公安局调查，查找事故原因和责任人。
　　（8）、善后处理。
　 　4、火灾、爆炸事故、人员窒息应急流程应遵循的原则
　　（1）紧急事故发生后，发现人应立即报警。一旦启动本预案，相关责任人要以处置重大紧急情况为压倒一切的首要任务，绝不能以任何理由推诿拖延。各部门之间、各单位之间必须服从指挥、协调配和，共同做好工作。因工作不到位或玩忽职守造成严重后果的，要追求有关人员的责任。
　　（2）项目在接到报警后，应立即组织自救队伍，按事先制定的应急方案立即进行自救；若事态情况严重，难以控制和处理，应立即在自救的同时向专业队伍救援，并密切配合救援队伍。
　　（3）疏通事发现场道路，保证救援工作顺利进行；疏散人群至安全地带。
　　（4）在急救过程中，遇有威胁人身安全情况时，应首先确保人身安全，迅速组织脱离危险区域或场所后，再采取急救措施。
　　（5）切断电源、可燃气体（液体）的输送，防止事态扩大。
　　（6）安全总监为紧急事务联络员，负责紧急事物的联络工作。
　　（7）紧急事故处理结束后，安全总监填写记录，并召集相关人员研究防止事故再次发生的对策。