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隧道工程
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不同交角叠交隧道盾构施工地层变形规律研究引言伴随着城市地铁的广泛应用,城市轨道交通网趋于完善,地铁隧道之间的距离越来越小,后建隧道经常会以不同的角度下穿既有隧道。大量的研究计算表明,无论采用何种方法开挖下部后建隧道,后建隧道的埋深设计、与已建隧道的设计夹角都会对既有隧道及围岩产生不同影响。水平平行及垂直交叠隧道是地铁建设中经常遇到的设计形式,关于隧道围岩变形、应力-应变发展规律等方面的研究成果较多,其施工工艺及处治措施已比较成熟。LimanES等通过二维和三维数值模拟,对近距离平行隧道施工期间的相互影响进行了研究;王国波等以武汉轨道交通2号线与4号线在洪—中区间4孔紧邻交叠隧道为研究对象,将交叠隧道简化为平行重叠和垂直交叉隧道,分析了紧邻多孔交叠隧道的三维地震响应。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳