土木在线论坛 \ 道路桥梁 \ 铁路工程 \ 地铁车站主体结构施工中的防迷流措施有哪些?

地铁车站主体结构施工中的防迷流措施有哪些?

发布于:2015-06-20 15:02:20 来自:道路桥梁/铁路工程 [复制转发]
一、在结构外防水施工时利用具有良好防水性能和电气绝缘性能的防水材料,增加结构同周围大地的绝缘阻值。
二、结构内的纵向钢筋要连续,即横向间隔1m选两根纵向主筋通长焊接,搭接处的焊接长度不小于钢筋直径的5倍,且需要双面焊接;由于结构施工是纵向分段进行,故在每段的端头应用油漆对焊接的钢筋做好标记,以便在下一段钢筋施工时准确找出需连续焊接的钢筋进行焊接。

钢筋焊接时不得漏焊和误焊,纵向每隔5m选一横向钢筋与交叉的所有纵向钢筋焊接形成网状闭合回路;在侧墙上设防迷流引出端子,并用油漆做好标记。
您已经是筑龙网VIP会员,资料购买以后在VIP会员有效期内都可以进入“我的资料馆”免费下载,不会重复扣币。

全部回复(2 )

只看楼主 我来说两句抢地板
  • lrg005
    lrg005 沙发
    谢谢楼主,好资料,学习了
    2015-12-25 16:07:25

    回复 举报
    赞同0
  • lrg005
    lrg005 板凳
    谢谢楼主,好资料,学习了
    2015-11-23 08:45:23

    回复 举报
    赞同0
这个家伙什么也没有留下。。。

铁路工程

返回版块

6.76 万条内容 · 121 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

沟槽回填的技术要求和质量保证措施

<1>沟槽回填土在管道隐蔽过程验收合格后进行,复土时沟槽内积水排除干净,严禁带水作业,并不得回填淤泥腐植土及机物质,大于10cm的石料等硬块也应剔除,大的泥块要敲碎。 <2>为了保证工程质量按照宁波市《市政工程施工及验收技术规程》进行施工。当管道铺设好之后,二侧及管项以上50cm范围内的覆土,采用素土分层对称平整夯实。再用50%塘渣,50%素土回填、压实。 <3>一般属于1:1.0开挖,极个别人受地质影响,采用钢板桩,对钢板桩影响质量的拔除工作中,拔除之后应及时灌注黄砂,并适中冲水帮助砂下沉,插入机振捣。(或者根据建设方的要求压密注浆)以填充钢板拔除后留下空隙。拔桩派专人指挥,谨慎操作确保安全。拔除的钢板桩应及时分开堆放。沟槽拔桩或拆除支撑后,原地面不应发性明显沉陷或开裂,沟管接口无裂缝和渗漏。

回帖成功

经验值 +10