土木在线论坛 \ 道路桥梁 \ 道路工程 \ 兰海高速公路涵洞基坑水泥稳定砂砾层

兰海高速公路涵洞基坑水泥稳定砂砾层

发布于：2015-06-15 14:02:15 来自：道路桥梁/道路工程 [复制转发]

1、工程概况
本标段地质及地震情况：工作区所处区域构造位于河西构造体系，多表现为走向索拉升往后北西向皱褶，并伴有断裂活动，但断裂构造不发育。露出岩层岩性为砂岩、泥岩，沿途的主要为松散双层结构粉质粘土与砂砾石亚类，其次为坚硬～一般坚硬层状结构碎屑岩类，另外还有黄土等。该路段地震基本烈度为Ⅷ度，按公路抗震设计规范要求，拟建公路各类工程构筑物均采取相应的抗震设防措施。
本标段涵洞基底都设计了水泥稳定砂砾层进行基底加固。设计要求，水泥稳定砂砾层必须分层碾压，压实度达到95％以上，水泥含量在８％以上。
　２、施工机械选择
水泥稳定砂砾的拌制一般有搅拌机拌制和装载机现场拌制两种方法，但是由于施工现场狭小，以及水泥含量不易控制等缺点，故，在此不应选用装载机拌制。实际施工中选用了两台350L搅拌机，配合4台自卸式农用车（容量1m3）,压实选用18吨光面振动碾。
3、施工过程
　3.1测量放线
　水泥稳定砂砾层施工前必须对基底重新进行一次测量放线，以保证涵位正确无误。并对以后水泥稳定砂砾每层施工摊铺厚度提供控制点。
3.2水泥稳定砂砾的制备
按照设计要求水泥含量为8%。根据试验室开出施工配合比（每盘料水泥50Kg，砂砾625Kg，水60Kg）拌制。使用的砂砾最大粒径控制在7Cm以下，并且要级配良好才可使用。
3.３水泥稳定砂砾的摊铺
拌制好的填料立即用农用车运入基坑，按照虚铺28Cm厚度，由基坑一端向另一端人工摊铺。摊铺过程中及时将个别较大砾石捡出，并将水稳层表面整平。由于受到水泥初凝的时间限制，每两个小时必须将已经摊铺的填料压实，然后再继续未完成的部分。施工缝应用铁锹铲成表面粗糙的斜坡，以便搭接。碾压完成的水稳层应立即覆盖以层塑料薄膜并每隔两小时一次进行洒水养生。
3.4水泥稳定砂砾层的碾压
碾压使用18T的振动碾，碾压时振动碾先慢速静压三遍，随后再用微振碾压二遍，随后在光面一遍。碾压过程中，要有人随时将粘在碾压轮上的填料铲掉。碾压的顺序不能改变，如果先振动碾压再静压，就会造成水稳层表面呈波浪形，使部分水稳层压实度无法达到设计要求。振动碾压也不能使用强震，因为水稳层是分层施工，强震会使已经施工的水稳层遭到破坏。另外，碾压时碾压轮轮迹必须重叠1／3，以保证压实度达到设计要求。
如果碾压时发现无法压实，此时要检测填料是否是含水量太低，一般含水量控制在10～12％左右即可。如果不是因为含水量的问题，就有可能是待压的时间过长，填料已经初凝，此时应该立即人工加拌水泥后再压实。
3.5水泥稳定砂砾层的检测
水泥稳定层的检测主要是压实度和强度的检测。
压实度检测在每层施工完毕后立即用灌砂法检测。每层检6个点，要求压实度均达到95％以上。
强度检测在水泥稳定砂砾层施工完成7天后进行，采用重型动力触探检测。抽检3个点，强度都必须达到设计要求。
3.6检测效果
经过实践证明，只要严格按照上述工艺施工均能很好的满足设计要求。

高速公路基坑公路涵洞

0人已收藏
0人已打赏
免费
0人已点赞
分享

复制链接新浪微博微信扫一扫

全部回复（2 ）

只看楼主我来说两句抢地板

jin1939866853 沙发

感谢楼主慷慨分享，顶！

2017-06-22 14:48:22
回复举报
赞同0
龙枪虎豹骑板凳

岩类，另外还有黄土等。该路段地震基本烈度为Ⅷ度，按公路抗震设计规范要求，拟建公路各类工程构筑物均采取相应的抗震设防措施。

2017-06-22 10:25:22
回复举报
赞同0

相关推荐

【尝新价2399】基坑支护从入门到精通，十年经验讲师授课
带你从头到尾把基坑支护项目搞定的工作方法和技术指导，解决一路上可能发生的绝大多数问题。结合真实的项目案例理解并应用规范规则，提高设计应用能力以及专业度；
水泥稳定砂砾的施工文档
水泥稳定土壤和水泥稳定材料可用于路面的基层或底基层。它的特点是：（1）有良好的力学性能和板体性；（2）它的水稳性和抗冻性都较石灰稳定土好；（3）它的初期强度高并且强度随龄期增加；（4）
某框架剪力墙结构医院门诊楼基坑工程全套施工组织设计（含建筑结构图等）
本资料包包括施工组织设计、工程量计算书和建筑结构图等，其中施工组织设计包括工程总说明、施工准备、主要分部分项工程施工方案、主体施工方案与措施等；工程量清计算书包括剖面支护结构计算书、配筋计算书、土钉墙支护计算书、锚杆计算书等，适合进行框架剪力墙结构医院门诊楼基坑工程施工组织设计的同学参考学习说明和设计。
某高速公路涵洞设计图

本图纸为某高速路涵洞设计图，涵洞设计图：涵洞通用工程数量表、涵身构造及管基尺寸数量、圆管涵一般布置图图纸版本为2004dwg格式，供大家参考！...
高速公路水泥稳定土基层（底基层）施工
内容简介 1 施工方法 1.1施工准备 1.1.1备土：塑性指数15～20的粘性土的中粒土和粗粒土均适用石灰稳定。采备前应先将树木、草皮和杂土清除干净。使用时应将土块打碎，用筛筛去大于15mm的土粒。
公路水泥稳定砂砾基层、沥青砼面层施工
本标段在xx段属于高原半干旱草原气候，铺筑15cm厚水泥稳定砂砾基层。基层施工由基层施工队承担。基层施工方法根据试验段提供的材料要求、施工机械的配置等各种数据施工，采用自卸汽车运输、摊铺机摊铺、压
某基坑SMW工法桩加内支撑结合复合土钉墙深支护设计(含设计图、设计方法等)
本资料包包括设计方案、设计图等，其中设计方案包括基坑支护结构设计计算书、施工准备、施工要求及监测方案、设计所选支护方式简介等；设计图包括设计总说明、基坑大样图、基坑平立剖面图等，适合进行基坑SMW工法桩加内支撑结合复合土钉墙深支护设计的同学参考学习说明和设计。
某高速公路涵洞通用CAD图

本图纸为：某高速公路涵洞通用CAD图，其中包括：盖板明涵平面，右洞口侧面，盖板涵平面，盖板涵立面，包括涵洞的平面，立面，断面图等，可供学习参考。...
高速公路涵洞施工方案
江罗高速第十二合同段地处广东省云浮市云安县，起止里程RK102+660～RK111+750，本标段起点云安南盛镇石马村，于七洞村附近设置南盛互通立交及南盛连接线与南盛镇相接，经尖峰顶、上莨坑，再穿越三
高速公路涵洞、通道技术交底
第三合同段全长10公里，起止里程为K11+000～K21+000，位于安阳县境内。全段主线共设有钢筋砼盖板涵洞5道、钢筋砼盖板通道16道，钢波纹管涵4道。郭家庄互通区设有钢筋砼盖板涵4道，收费站人行
高速公路中的涵洞施工
内容简介高速公路是全封闭的交通道路，没有平交路口，沿途需跨越大量的河流、沟涵和乡间道路，因而需要设置许多各种类型的中小型构筑物如涵洞、通道、箱涵等。在结构形式上，高速公路的涵洞多数采用浆砌片石盖板涵
某工程水泥稳定砂砾施工方案
试验时记录设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、顺序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。并根据试验数据制定下一步的施工措施，将试验结果报告监理工程师，批准试验所确定的施工方法。从而指导路面基
6%水泥稳定砂砾基层施工方案
6%水泥稳定砂砾基层施工方案
水泥稳定砂砾基层施工方法
内容简介 1、混合料在试验段开工前按照设计给定的结合料剂量和选择的集料，进行组成设计与实验，求得最大干容重和最佳含水量，提出混合料的施工配合比，并将实验数据资料报给工程师审批。 2、水泥稳定粒料厂拌
高速公路水泥砼路面（水泥稳定基层）施工方案
低剂量水泥稳定碎石在渝湛高速公路中的应用
沪宁高速公路软基处理及涵洞设计

本设计是沪宁高速公路软土地基处理及其涵洞设计。该高速公路的路基主要是由极软的淤泥和淤泥质土以及亚粘土组成，淤泥质土具有高含水量，高压缩性等特点，如不先进行软土地基处理易造成沉降高速公路沉降过大和公路承
某高速公路大桥和涵洞设计施工图
内容简介资料包含了某高速公路一座大桥的设计图纸(86张)并附有设计说明和工程数量表，以及六个涵洞的设计图纸(16张)和工程数量表。该桥左线为3×25米连续刚构T梁+(50+90+50)米变截面箱梁
公路工程水泥稳定砂砾底基层配合比报告
一、材料要求二、混合料的设计步骤三、配合比组成设计试验结果的数据处理内容简介该工程路面底基层采用水泥稳定砂砾混合料作为底基层铺筑材料，施工工艺采用机械拌和、机械摊铺。我标段根据设计文件要求，进
高速公路水泥石灰稳定土基层（底基层）施工
内容简介 1 施工方法 1.1施工准备 1.1.1水泥石灰稳定土采用的水泥为终凝时间较长（宜在6小时以上），标号较低（如325）的水泥，石灰为消石灰粉或生石灰粉。 1.1.2通过实验选取最适宜的水泥、
国道高速公路水泥稳定土基层施工组织设计方案
应注意在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（5~10m）应交错开挖泄水沟或做盲沟，以便排出路基积水
水泥稳定砂砾底基层施工组织设计
为了承建本合同工程，加强对工程的管理，实现本工程要求的质量目标，我公司将由技术能力和设备势力雄厚的工程三处组建“项目经理部”，实行项目经理负责制，全面负责履行合同，组织施工，按期优质建成本合同工程。
水泥稳定砂砾底基层工序质量评定
水泥稳定砂砾底基层工序质量评定，设计详实，供设计师参考。

xmns_38903

这个家伙什么也没有留下。。。

主题

632

656

粉丝

+ 关注私信

道路工程

返回版块

15.1 万条内容 · 677 人订阅