申明：内容来自用户上传，著作权归原作者所有，如涉及侵权问题，请点击此处联系，我们将及时处理！
0人已收藏
0人已打赏
免费1人已点赞
分享
阅读下一篇
大型公路钢箱梁正变异性桥面板工地接头的研究一、前言大型公路钢箱梁正交异性桥面板工地接头即箱梁节段之间的连接，过去均采用全焊或高强度螺栓连接。各国实桥运营经验表明，这两种连接方式各有不足。全焊连接时，U形肋嵌补段对接焊和肋角角接焊均处于仰焊位置施焊，而仰焊工作条件恶劣，施工周期较长，仰焊焊接质量比俯焊难以保证，经过一段时间运营后在这些焊接处容易产生疲劳裂纹。采用高强度螺栓连接时（桥面板、纵向U形助），桥面铺装层因栓接接头而受到削弱，给销装工艺和质量控制带来很大难度，铺装层容易产生裂纹、剥离等病害，而且螺栓用量大，造价高。基于以上原因，最近出现了一种新的连接方式，即桥面板用焊接（陶瓷衬垫单面焊双面成型工艺），U形肋采用高强度螺栓连接。日本已将此方案作为首选方案纳入设计规范。该方案克
回帖成功
经验值 +10
全部回复（7 ）
只看楼主 我来说两句-
mmgps
沙发
2018-02-23 07:27:23
赞同0
-
jin1939866853
板凳
2016-08-27 08:45:27
赞同0
加载更多谢谢楼主分享
回复 举报
顶下楼主 好东西 呵呵 桥梁大师好用么
回复 举报