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为什么桥梁工程中找不到绝对合理的拱轴

发布于：2015-06-10 13:09:10 来自：道路桥梁/桥梁工程 [复制转发]

(1) 主拱总荷载是恒载和活载的组合，由于活载（车辆、行人）的频繁变动，总荷载将随时发生变化，因此，以一条选定的拱轴线去适应频繁变化的荷载压力线是不可能的；
(2) 主拱并非绝对刚体，承载后将发生变形，变形后的实际拱轴线将偏离原来设计位置，即使是与设计拱轴线相适应的荷载作用下，主拱截面也将出现弯矩。
所以只能找到相对合理拱轴。

桥梁工程工程桥梁

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全部回复（1 ）

只看楼主我来说两句 抢板凳

旭日东升沙发

一般采用“5点重合法”，即拱顶、两个1/4点，两个拱脚。理想拱轴线（悬链线）是对于恒载实腹拱说的，但现在谁还会做实腹拱呢，而且也不现实。车辆荷载时刻都在变化，怎么样控制，只能取最不利来设计了。

2015-06-10 16:22:10
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