0人已收藏
0人已打赏
免费0人已点赞
分享
隧道工程
返回版块2.94 万条内容 · 260 人订阅
阅读下一篇
沪昆高铁第一长隧壁板坡隧道施工纪实幅员辽阔的中国,一条横贯东部和西部的交通大动脉沪昆高铁正在日夜赶工修建,高速铁路正在不断拉近东部和西部的距离,促进东西部的交流。作为一只高铁施工老牌铁军,中铁五局奋战在全线最难攻破的长大隧道——壁板坡隧道之中。 沪昆客专云南段壁板坡隧道全长14756米,是千里沪昆客专第一长隧,也是全线重难点控制性工程。壁板坡隧道地质条件极其复杂,隧道主要为Ⅳ、Ⅴ软弱围岩,隧道浅埋,围岩主要以泥岩、砂岩为主,断层破碎带为断层角砾,围岩软弱、破碎,施工中主要不良地质有软岩大变形、断层、瓦斯、岩爆、高地应力、煤层采空区、岩溶、断层破碎带等问题。隧道地质条件非常差,施工难度空前。面对如此长大隧道,且大部分为软弱围岩,中铁五局五公司的参建人员迎难而上,强攻硬打,一路以硬克软,稳扎稳打,强力推进,屡创佳绩。
回帖成功
经验值 +10
全部回复(1 )
只看楼主 我来说两句 抢板凳回复 举报