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世界最大钢制沉井亮相武汉 用于杨泗港长江大桥主墩施工(图)

发布于:2015-06-07 06:19:07 来自:道路桥梁/桥梁工程 [复制转发]
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图为:武汉杨泗港长江大桥2号塔沉井下水在即


6 V5 a# ^2 B2 A: M! ~( y. q. |  长江武汉段将迎来一场史无前例的“大作业”。一个重达6200吨的钢壳,将被套上“救生圈”移到江中,定位后下沉,为杨泗港长江大桥的主墩搭建施工平台。日前,记者在现场看到了这个庞然大物,施工人员介绍,这个钢制沉井,堪称“世界最大”。
$ @* l8 w9 }6 Y4 s9 G, h( D底部有两个篮球场大,高度达到23米,由数块高强度钢板拼接而成的这个钢制沉井,就是让杨泗港大桥在江底生根的主要工具。中铁大桥局武汉杨泗港大桥总包部技术人员告诉记者,这个沉井将在江底制造出一个无水的空间,大桥的2号主墩将在其中浇筑。预计5月中旬,他们将采用气囊法,在江夏金口让这个巨无霸下水,并浮在水面上。然后,使用牵引船,将其拖行20公里,到达大桥2号主墩的定位地点后,再让其缓缓沉降,在江底落位。而早在一个多星期前,他们便已经在江底浇筑了“刃角”(扎入江底的混凝土支撑柱),供钢制沉井对接。待这个23米的沉井在江底固定后,还将在水中继续拼接“长高”,一直达到50米。
  据介绍,杨泗港长江大桥是武汉市第十座长江大桥,也是长江上首座双层公路大桥,还是世界上跨度最大的双层悬索桥。2号主墩位于靠近武昌的江中,将和位于汉阳岸上的主墩一道,稳稳托住大桥。

: a" U' i# q* f e  
这个家伙什么也没有留下。。。

桥梁工程

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无应力长度计算的疑惑

大家在计算无应力长度的时候,都是用索长(建模点长度),减去,弹性伸长,弹性伸长等于成桥索力/EA乘以索长(建模点长度),midas里面,吊杆,斜拉索,主缆的无应力长度,我都尝试过,也是如此,但是,我一直都有个疑惑,以前学材料力学的时候,都是应该无应力长度+成桥索力/EA*无应力长度=建模点长度,所以,无应力长度应该=建模点长度/(1+成桥索力/EA)。这个是怎么回事?对于拉索比较长,差别比较小,可是对于悬索桥的主缆,计算无应力长度的时候,是一个单元一个单元这么算的无应力长度,然后相加的,那没一个单元有一点差别,累计起来还是挺大的。

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