高边坡路段的路基设计和施工

　　由于复杂的地形地质条件,高边坡工程始终是山区工程建设中一个重大工程地质问题,因此加强高边坡病害的防治研究,不仅将对工程基础设施建设与生态环境保护协调发展有重要意义,也将对我国地质灾害防治理论以及防治技术的发展产生积极作用。一般认为，岩质边坡高度大于30m，土质边坡高度大于20m即为高边坡。
　　1高边坡设计施工原则
　　 第一,对于稳定安全系数小于1.0的边坡,一般采取深层锚杆加格构梁进行加固；第二,对于稳定安全系数小于1.30但大于1.0的边坡,则采取普通锚杆结合挂网喷射混凝土进行加固；第三,对于稳定安全系数大于1.30的边坡,采取浆砌块石肋式骨架护坡；第四,为防止地表水和地下水对边坡造成危害,在边坡潜在塌滑区后缘设置截水沟,在边坡表面设置地表排水系统;对于坡脚位置地下水量较大、坡脚土体易被浸泡且坡脚为软弱地基的边坡,采用搅拌桩对坡脚土体进行加固。
　　2高边坡路基施工措施
　　2.1一般高边坡地区对于边坡的加固
　　 为减小加固工程,取得合理的经济效果,多考虑稳固坡脚、减低分级平台高度、加宽平台宽度、放缓边坡坡率等刷方减载措施。不稳定边坡受控于边坡体内的软弱夹层,一般倾角较缓,通过刷方完全清除不稳定体较为困难,但可减小下滑力,因此刷方减载与加固工程常常配合使用。
　　2.2预应力锚索的设计。
　　 预应力锚索是一种承受拉力的杆状构件,通过钻孔钢绞线或高强度钢丝锚固于深部的稳定地层中,并在被加固边坡表面通过张拉产生预应力,从而达到使加固体稳定和限制其变形的目的。

　　2.3抗滑桩的运用。
　　 抗滑桩在滑坡体上挖孔设桩,避免大开挖而破坏其整体稳定,桩身嵌固在滑动带以下的稳固地层内,以抗衡滑坡体的下滑力。预应力锚索抗滑桩属于主动式受力结构,通过锚索在桩头施加一预应力,根据需要主动限制滑坡的变形量。

　　2.4锚杆。
　　 锚杆按锚固方式一般分为机械锚固、黏结锚固、摩擦式锚固等,工程上常见的一般为全长锚固的水泥砂浆锚杆。锚杆主要用于稳定岩质边坡的坡面防护,具有施工快捷、布置灵活、造价低廉等优点。

　　2.5灌浆加固。
　　 边坡开挖之前,预先在自然坡面上打孔注水泥浆,对坡体进行加固。但因灌浆效果不易评价,应用时一般只作为辅助工程。

　　 此外在高边坡地区进行路基设计和施工时，还应考虑坡面防水设施和施工完成后坡面的维护，才能使对高边坡地区的工程施工质量的保证落到实处。

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