【世纪路桥】港珠澳大桥通航孔桥“中国结”是怎么一步步建成的

青州航道桥为港珠澳大桥主体工程三个通航孔桥之一。该桥全长1150m，为双塔双索面钢箱梁斜拉桥。桥跨布置为（110+236+458+236+110m，54～59 号桥墩）。基础设计为钢管复合桩，索塔采用H 型框架结构混凝土塔，上横联采用“中国结”造型的钢结构剪刀撑。主梁采用钢箱梁，梁高4.5m，斜拉索扇形布置。辅助墩及过渡墩为预制墩身。

青州航道桥索塔塔身采用C50 混凝土，为H 形框架塔。塔柱顶高程170.8m，塔柱底高程7.8m，索塔总高163m；其中上塔柱高56.35m，中塔柱高66.65m，下塔柱高40m。塔柱采用空心单箱单室断面。下塔柱为变截面，截面尺寸由10.0m（顺桥向）×7.0m（横桥向）线性变化至7.0m（顺桥向）×4.8m（横桥向），顺桥向壁厚1.3m，横桥向壁厚1.1m。中、上塔柱为等截面，截面尺寸为7.0m（顺桥向）×4.8m（横桥向），中塔柱顺桥向壁厚1.1m，横桥向壁厚1.0m，在结形撑上节点处局部加厚至1.2m。上塔柱顺桥向壁厚0.9m，横桥向壁厚0.8m，在结形撑上节点处局部加厚至1.1m。塔柱的外缘采用半径1.5m的圆弧倒角，以提高景观效果。单个索塔混凝土方量为8330m3。