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桥梁工程
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缆索承重桥梁各种体系的比较苏通大桥和香港昂船洲大桥的建成使斜拉桥的跨度突破了千米,提高了斜拉桥对悬索桥的竞争力,迫使悬索桥向更大跨度方向退让。 德国Leonhardt教授曾分析过斜拉桥的极限跨度,预计可达到1800m[1]。日本学者Nagai经过研究,认为斜拉桥跨径的合理范围应在1400m以内,跨度过大时拉索的垂度效应以及梁内轴力的二阶效应将使结构性能弱化,从而影响斜拉桥的经济性[2]。可以预期,斜拉桥将在200~1400m的跨度范围内对其他桥型具有竞争优势。根据丹麦Gimsing教授的研究,超过1400m的斜拉桥可采用部分地锚式斜拉桥,利用较小的锚碇减小因梁中轴力过大而造成的不利影响,从而进一步提升斜拉桥的经济跨越能力和对悬索桥的竞争力。
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