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江苏省新能源汽车补贴新标准闪亮登台出台

发布于：2015-03-18 15:47:18 来自：电气工程/供配电技术 [复制转发]

江苏省新能源汽车补贴新标准闪亮登台出台 -----主题杜绝“低配高补”

3 月 16 日，江苏省经信委出台 2015 年的新能源汽车推广应用补贴标准，按照车辆性能对原有补贴标准做了细化，将有效杜绝“低配高补”等现象，同时增加对充电设施建设补贴和新能源汽车产品研发奖励。

“按照中央财政和省市财政 1 ： 1 、省级财政与市级财政 4 ： 6 的比例折算后累加，就是消费者购置新能源汽车享受到的所有补贴。”省经信委副主任高清介绍，补贴对象包括公共服务领域消费者和私人消费者，前者包括公交、出租、公务、环卫、物流、旅游、电力、通勤等，后者仅限于购置乘用车。

按照新的省级财政补贴标准， 10 米以上纯电动客车补贴 20 万元 / 辆 ;6-10 米纯电动客车按电池容量每千瓦时补贴 1200 元，但最高不超过国家补贴标准的 40% 。对应下来，用于城乡公交领域的 6-8 米纯电动客车补贴 12 万元 / 辆， 8-10 米纯电动客车补贴 16 万元 / 辆。“原来省级财政对纯电动客车均补贴 20 万元 / 辆，个别企业有意将电池容量配低，今年就按车长划分成三个档次，同时增加了对车辆性能指标的评判——电池容量。”高清说，这样能提高财政补贴资金的使用效率。

基于同样的考虑，纯电动车的补贴标准也做了调整，原来都是补贴 2.5 万元 / 辆，现在按轴距划分，大于 2.45 米补贴 2.4 万元 / 辆、小于 2.45 米补贴 1.8 万元 / 辆、小于 2.2 米补贴 1 万元 / 辆。纯电动专用车的补贴标准则维持不变，按电池容量每千瓦时补贴 800 元，最高不超过 6 万元 / 辆。

原来按充换电设施建设费用的 15% 补贴，今年则按充电功率补贴，交流、直流充电桩每千瓦分别是 800 元、 1200 元。而对于省内企业新研发且列入国家推广目录的新能源汽车基础车型，今年首次将给予一次性奖励，纯电动专用车每个车型 50 万元， 6-10 米纯电动客车每个车型 60 万元、 10 米以上纯电动客车及乘用车每个车型 80 万元，在基础车型基础上储能和驱动装置至少有一项发生变化的扩展车型，按照基础车型奖励标准的 40% 执行。

“补贴资金发放将减少中间环节。”高清介绍，公共领域消费者购置新能源汽车，补贴由所在地财政部门拨付给消费者 ; 私人消费者购置新能源乘用车，补贴由所在地财政部门拨付给 4S 店， 4S 店以扣除补贴后的价格与消费者结算。