逃离”穹顶之下“来一场最美的公路之旅

川藏公路：世界上最危险、最美丽的公路四川之旅，沿川藏公路一路行驶。
这里有世界上最美丽的公路，一面是秀丽江南而另一面是冰天雪域。这里是世界上最危险的公路，可以真实感觉到自己与灵魂在对话。川藏公路108个回头弯，每道弯的下面都是深渊。在中国的西南边陲，“世界屋脊”之称的青藏高原，这里有世界上海拔最高的公路，这里有世界上地质结构最多样的公路。



青藏公路：穿越世界屋脊的天路

在进藏的5条公路(新藏线、中尼公路、青藏线、滇藏线和川藏线)中，一般自驾游爱好者都喜欢选择川藏线，因为这条公路起伏巨大，难度系数较高，沿途景色都美轮美奂。

加漠公路：尽展万里林海雄浑

漠北公路（漠河——北极村）沿途成为色彩斑斓、灿烂金黄的风光长廊。漠北高速公路，南起漠河飞机场，北至北极村，全长81.7公里，国家交通运输部高纬高寒地区多年岛状冻土高等级公路建设实验项目，漠北高速公路的通车创造了多个第一；世界上高纬高寒地区建设的第一条高速公路、第一条宽窄不一的高速公路。


沙漠公路：沙漠中的“绿色长城”

塔里木沙漠公路是目前世界上最长的沙漠公路。这条绿化长廊是世界上第一条建设在沙漠中的“绿色长城”。

阿拉尔至和田沙漠公路再次纵贯被称为“死亡之海”的新疆塔克拉玛干沙漠，全长424公里，公路等级为二级，总投资7．9亿元，2008年10月正式通车。


挂壁公路：悬崖峭壁上开凿而出

郭亮挂壁公路是在悬崖峭壁上开凿而出的，交通专家称，此类工程奇险、艰难，在中国筑路史上都很少见。

为了施工方便和开通后取自然光照明，挂壁公路多贴壁而凿，相隔十余米旁开一侧窗。从远处望去，这一线侧窗勾勒出隧洞的走向。

“二十四道拐”：装酷慎行“死亡之路”

贵州，前面的山顶为晴隆24道拐风光观景台。右边的公路为目前到观景台的专门的旅游公路，从县城到这里6公里左右。

贵州晴隆二十四道拐夜景景观。晴隆二十四道拐全长3.7公里，垂直落差将近300米，对车的动力、操控和车手水平都提出了很高的要求。

湘西矮寨大桥、盘山公路：最美的盘山公路

矮 寨盘山公路位于矮寨北坡上，人称“矮寨天险”、“公路奇观”，为湘川公路上最险的关隘，其地势之险、工程设计之精巧居全国公路之冠。矮寨盘山公路长度虽然只有 6公里，却修筑在坡度为 70度到 90度的陡峭山崖上，迫使公路转折 13道急弯，形成了 26节几乎平行、上下重叠的路面。此路修于抗日战争初年，1936年 9月 9日全线竣工，一度为中华民族咽喉要地。


天门山九十九道弯：弯弯都是鬼门关

“堪称天下第一公路奇观”的“通天大道”全长10.77公里，但就在这么短的距离里，它的海拔却从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，180度急弯此消彼长，令人叫绝。 在公路竣工的时候，人们惊奇地发现这条顺山势修建的大道刚好99个弯，暗合了“天有九重，云有九霄”之意。


神农架公路：最神秘的自驾生态游

神农架内重峦叠嶂，山高谷深，主峰大神农架即神农顶，海拔3105米，是华中地区最高峰，有’华中屋脊’之称。 巫山至湖北神农架公路全长130公里,按三级公路标准设计建设。


苏花公路：西太平洋“空中险径”

位于台湾的苏花公路清水断崖北起和平溪、南至立雾溪，全长约21公里，是一段高出海面约200－1300米间的断层崖壁，依山傍海垂直又陡峭。

苏花公路盘旋其间，名列台湾八大景之一。悬崖旁就是深达千米的太平洋，湛蓝的海水承载着世界海上贸易。