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荒野轶事(5):超小净距隧道之父“钟好大胆”

发布于:2015-03-11 11:17:11 来自:道路桥梁/隧道工程 [复制转发]
人物连载5 | 遗恨文革,一位老工程师“追赶”被历史荒废的十年
他常说:“我们是被耽误的一代,因为在他们最为青春年华的岁月赶上文革十年,在知识分子夹着尾巴做人的同时还要挨批挨斗,那被荒废的十年必须一点点追回来。”


虽然钟世航同志已是74岁的年龄,但他仍然活跃在产学研的第一线,每年的工作时间均在350个工作日以上,每天工作时间均在10个小时以上,无论是在上山下水、进隧洞矿井的施工现场还是加班加点的内业数据处理、出资料赶报告等,他的工作节奏和效率都很高。
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案前灯下

一些年轻学生常常会感叹:"钟老师工作起来为什么总是这样乐观坚定、精力充沛?“
钟世航常说:“我们是被耽误的一代,因为在我们最为青春年华的岁月赶上文革十年,在知识分子夹着尾巴做人的同时还要挨批挨斗,那被荒废的十年必须一点点追回来。”
他常常告诉学生:“热爱自己的专业你就会觉得工作是一种快乐而不是受罪,在工作中进步并创造价值是人生的幸福。”
这样的工作精神一直感染着钟世航团队的每一个人和与他合作相处过的同行们。正因为他的带领,使得研发团队在一个个困难面前挺了过来,技术的创新充满风险,让别人接受新的技术思想更是充满波折。尤其是在不具备强大的资金依托下的自选项目更是步履艰难。
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山地探查数据采集

几十年的从业生涯中,钟世航带领团队一边潜心技术研发工作,一边承接生产任务中的技术服务工作,以生产服务的经济收入来保障技术研发工作的继续,一边还要为新技术的推广应用作宣传,可谓一肩多挑地在负重前行。
为了不让技术成果死在推广应用的门槛外,钟世航团队经常是以低廉的技术服务收费承接各种疑难杂症的勘查项目,这都是岩土工程和环境地质灾害中的非常规工作,几乎每一项任务都是一个研究课题。据悉,有几次资金紧缺的情况下钟老师拿出自己的退休金来补充员工的工资发放。

地球物理勘探和岩土工程这两个学科的工作均需是实践性很强的工作,尤其是浅层地质精细勘查,岩土工程精细探查对技术的要求很高,而且必须要经受得住应用效果的验证考验。
从事这项工作,在掌握本专业知识的基础上还要涉及多个领域的相关知识,比如勘查工作需要地质、工程结构、施工工艺等知识背景,同时需要精通各种监测、检测、探测用仪器设备的技术原理和操作使用等;岩土工程专业中的设计、施工管理、灾害治理、质量检测等工作又需要力学、数学计算、物理学、仪器仪表、管理科学,工艺、材料这些工作都需要不断地去学习吸收和实践应用,在应用中得到验证和提高。
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指导现场数据采集

钟世航不仅长年累月赶车赶点车马劳顿地出差去现场采集原始数据和收集第一手资料,还要适应外业艰苦恶劣的、甚至是危险的工作环境。内业的数据分析和处理计算工作是极枯燥极耗心力的工作,这些重重叠叠的工作需要长期的高体力、高脑力、的劳动,没有持之以恒的学习精神和严谨敬业的工作态度是很难承担的。

在钟世航所负责和参与的科研、生产项目中他都是高要求、快节奏完成任务,一直是身先士卒带领团队在科研道路上艰苦奋斗、扎扎实实去探索新的科学发现和新技术成果的建设。

熟悉他的人常常问:“钟老师这么个岁数为什么还有这样的工作激情和创新动力?无论是在工地现场还是在学术会场或是在课堂讲解他总是这样不知疲倦,像个年轻小伙一样充满阳光,秘诀是什么?”
他就会笑咪咪地告诉年轻人:“应该在科学探索的道路上不忘加强文学、音乐、历史、艺术等文化修养,理工专业的工作也会变得充满乐趣、融会贯通中会擦亮更多的创新火花,枯燥自然会被赶跑。”
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74岁,下工地做坑道实验

钟世航在工作中焕发出的热爱和责任感一直引领着团队前进。他强调科研人员不但要有紧迫感还要有尊严感,要在工作中大胆创新而不是模仿和跟从,科学探索和技术创新就是要解决生产生活中的新问题,没有新的科学认识就没有新的技术创造,对于科研工作者一定要沉得下心坐得住冷板凳、受得起清苦吃得起亏、经得起质疑扛得起排斥,没有这些修炼是得不到真经的。用新的技术成果为国家建设服务是科研工作者的荣誉。

(本文来源:2014年北京市企业评价协会科学技术创新奖 人物类“卓越领导者奖”获奖者事迹,有删减。)

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全部回复(31 )

只看楼主 我来说两句
  • qq_1411837147901
    好前辈,好榜样!
    2015-03-24 17:10:24

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    赞同0
  • 结构小清新
    期待楼主继续更新更多的文章!
    2015-03-19 17:17:19

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这个家伙什么也没有留下。。。

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