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【路桥新手设计疑问解答】土工格栅在填方路基中抗滑原理

发布于：2015-02-09 14:28:09 来自：道路桥梁/道路工程 [复制转发]

V是稳定作用力，主要考虑的是H的作用与大小。当土壤的粘结力C（抗剪能力）受含水量的加大影响会减小，当V的作用大小不变时，H与C的平衡也打破，有可能使填料产生滑动；这个时候，土工格栅的作用就显示出来了。一方面土工格栅可以直接抗拉（水平方向），抵消一部分H的影响力，一方面由于路基填料压实的效果，会使土工格栅与填料之间的粘结作用加强，同时也会使填料之间的分子结合越来越紧密，使填料相互产生板结，增强了整体板块抵抗水平荷载的抗力，也相对提高了路基垂直方向的刚度。

为什么设置土工格栅至少需要2层？因为单层土工格栅的作用产生的填料固结太单薄，在土工格栅的上下两个面没有约束条件；如果设两层，至少两层土工格栅之间还有个约束层；如果设三层，就有两个约束层，其效果会更好......。当然，有时为了成本的考虑，不得不尽量减少设置层数。所以一般我们见到的普通填方路基设置土工格栅是三层的为多数。

土工格栅的层之间为多少最好？如果考虑填料的粘结力大小，粉质性最薄一般为0.5米，最大不能超过1米（因为这个数值太大，起不到层与层之间的相互影响），纯粘土可以考虑间距大点，但最大也不能超过1.5米，否则就失效了。

土工格栅设置在填方的什么位置？根据力学原理，最得力的位置应当是填方断面的重心位置。从物理学的原理考虑，这个大家应当知道这个原理。

土工格栅路桥新手土工路基

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只看楼主我来说两句

周绍科沙发

学习了，蟹蟹

2018-07-24 12:52:24
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plaee 板凳

学习了，感谢楼主！！！

2017-08-24 15:33:24
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