关于地下车库综合管线与层高的问题

在地下车库设计时，安装专业管线很多，如给水管道、消防管道、喷淋管道，强弱电桥架，消防桥架，通风排烟风管，安装专业向土建专业提条件时都希望层高高些，利于管道布置，空间舒适，维修方便。
有如下问题向大家请教：
1、人员素质问题。由于设计任务重，时间紧，土建专业给层高，安装专业布置管道，无管线综合，施工时除非施工技术力量强，否则理想大面为2.2，最终大面积为2米多，本件遇到类似情况，最后将500*200桥架改为800*100。
2、如各专业设计人员素质过硬，也存在各自卫战，仅考虑本专业问题。如也有综合管线，仅仅是按照每个专业管线布置后，水专业进行套图，然后剖面，与土建专业协商层高。本人遇到类似情况，各专业套图后，最低点将至1.9米，由电专业将桥架移走，层高最不利点位2.1米。
3、如1、2均理想化，存在施工分包太多问题，仍不能达到理想层高。比如消防、采暖、给排水、强电、弱电、智能化等分包单位，总包协调难度极大。
设计人员在理论设计上有最大的层高空间，比如大面积保证2.2米，与土建专业沟通后，可以在满足规范要求的情况下，保证最经济的层高，但是有诸多原因使设计仅成为理想化，因为再精细的设计院也不能画出所有地下车库剖面，再负责认真的施工单位也会为各自利益而施工的情况，因此层高降低势必会迁怒于设计单位。
汲取前辈经验，本人对地下车库的诸多原则做了归纳：
设计原则
（1）立面上尽量安排通风管道贴梁，在平面上主风管不应与成排的主水管和桥架交叉；当水支管或者电专业桥架与风管支管交叉处，可以采用风管从梁间上翻或在不影响净高的情况下从风管下绕开；
（2）水管主管与支管安排在不同标高层上，以便接管；
（3）电专业桥架布置：尽可能利用平面空间，在电桥架布置其他管道，若出现与水管交叉的情况，应将电专业桥架排布在水管上层。
管线综合步骤
第一，确定各类管线的大概标高；
第二，调整电桥架，水管主管和风管的平面图位置；
第三，根据局部管线冲突的情况对管线进行调整。
管线综合调整原则
（1）小管让大管；
压力管道让无压(自流) 管道;
低压管让高压管（高压管造价更高）；
可弯管道让不可弯管道;
小管径管道让大管径管道;
冷水管道让热水管道（热水管如连续调整标高，易造成积气等，并且热水管道保温造价较高）;
（2）利用梁间空隙；
（3）风水管交叉处，局部应风管下翻（风管管径小于320mm时），避免积气问题；
在满足以上条件下， 再尽量按以下原则安装:
(1) 电气管线在上，水管线在下如避免不开，必须采取保护措施;
(2) 给水管线在上， 排水管线在下;
(3) 风管尽可能贴梁底安装(交叉时在中下) ;

抛砖引玉，希望大家能进行讨论，形成标准的安装专业层高模式。
比如南北差异：安装专业情况不一，北方有采暖管道。
比如结构形式：梁板结构与无梁楼盖管道布置情况不一，层高不一。
比如设计前期：是安装专业先提条件定层高还是土建专业先定层高，安装专业再布置管线，后再返给土建专业定层高，不管哪种方式，设计计算量都很大。
比如层高与设备用房的关系，层高如最经济设备用房高度存在与大面积层高的无缝结合问题。
比如商业与住宅在同一地块，是否可以考虑将设备用房设于商业（层高高），在合理造价的情况下降低层高等等。