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道路工程
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桥下道路穿行方案,河道常水位高于路面0.7米,防止水从道路底部溢出,此处理方案是否可行?或提供其他方案。桥粱底高程为7.5米。谢谢各位。
遇到了一点小问题
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只看楼主 我来说两句 抢板凳以透水混凝土砖为代表的各种透水工程材料,在欧美日等发达国家得到广泛推广应用。发达国家城市化造就了现代文明和便利的交通,但是,不透水的地表也给城市的生态环境带来了诸多负面影响。早在20世纪70年代,发达国家先后开始研究排水性沥青混凝土路面(Drainage Asphalt Pavement简称DAP)技术,继而对以透水混凝土砖为代表的各种透水工程材料进行系统开发应用研究。美国是最先进入这一领域的国家,美国环境保护署大力向北美地区推广使用这一技术,特别是暴雨频发的地方。德国从上世纪80年代起就致力于不透水路面的改造,其目标是到2010年,把全国城市90%的路面改造为透水路面。日本是一个非资源性国家,特别重视水资源和生态环境问题。日本在学习欧美先进经验同时,结合国情对透水工程材料进行全面的开发研究。日本在20世纪80年代初在全国推行了“雨水渗透计划”,从理论研究到应用开发,从原材料品质到设计方法,从施工工艺到设备选型,从技术规范到法律法规,开展了一系列推广工作,DAP技术在日本得到全面提升。日本最大特点是成熟技术的推广都有相应的法律法规相配套,使创新技术推广有法可依,推广迅速、成效显著。如规定居民庭院排水必须先经过自家院内透水地坪处理方可允许向室外排放。目前,日本从南到北全国各种车用道路(包括高速公路)、步行道、建筑物外部各种广场、体育设施场地、公园和公共绿地等都广泛使用透水工程材料铺装。从2001年至今,凡是新的市政建设项目和改造翻修项目全都采用透水工程材料。
杭州市除运河治污工程外,从2005年开始在城市市政建设中大规模推广使用透水工程材料。2006年,首先在地处杭州市中心繁华地带,全长约4km、红线宽40m庆春路改造中铺装透水砖。据不完全统计,至2007年杭州市大部分车行道都铺设了透水砖,面积达250万平方米。北京市仅在奥运场馆建设中铺装透水砖达10多万平方米,体现了“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”三大理念,博得中外人士一致好评。据统计,北京地区每年仅透水砖铺装一项就超过300万平方米,工程规模还在逐年递增。上海在新建改建工程中积极推广采用透水材料铺装,2010年举办的上海世博会工程、特奥会训练基地建设大量采用透水混凝土砖铺装,让世界感知上海在新技术方面的创新。南京第一条透水混凝土砖市政道路,是2007年建成的幕府西路。在南京,仙林大学城、秦淮河、珠江路也相继采用透水混凝土铺设广场、步道等。上海、北京、南京、杭州等城市还结合本市实际编写了相应技术规程、验收规程和施工工法。
建设部在苏州市为创建“国家生态园林城市”示范城市的复函中,“希望苏州市以国家生态园林城市为目标,总结创建国家生态园林城市经验,全面落实科学发展观,加强城市生态环境建设,为全国国家生态园林城市创建工作做好示范。”“生态市”标准之一是“建成区道路广场用地中透水面积的比重≥50%。”2007年8月,建设部(建城[2007]215号) “关于建设节约型城市的意见”,要求城市“实施自然生态建设”,积极推进城市河道、景观水体护坡驳岸的生态化、自然化建设与修复。建设生态化广场和停车场,尽量减少硬质不透水铺装的比例,植树造荫。铺装地面尽量采用透气透水的环保型材料,提高环境效益。
因此建议:
一、在城市市政建设中,广泛采用高性能透水砖:
二、在水利建设中,积极推进城市河道、景观水体护坡驳岸的生态化、自然化建设与修复。
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