刍议城市透水性路面的应用及途径（转）

摘 要：当中国的城市化步伐越来越快的时候，居住在城市中的人们除了感受到都市的方便快捷外，还感受到了炎热的酷暑，空气污染，大雨造成的水涝等等，这些都给生活带来了严重的不便，主要原因是因为在建设城市的同时并没有重视城市的生态建设，破坏了原有的生态环境。本文主要阐述了硬化路面的危害和透水性路面的优点以及其主要应用和途径。
关键词：硬化路面；生态环境；透水性路面；重点
　　
　　随着城市化的进程，城市的大部分地区都被漂亮的石板和水泥所代替，虽然这样美观了城市，但是同时带来的危害也是不可估计的。硬化路面减少了雨水向地下渗透使其大量的在路面上汇集，引起交通的堵塞，甚至给城市带来危险。而透水性路面在城市中应用可以有效的使雨水重新流入地下，增加地下用水，减少城市水涝，同时也满足了城市的美化还保证了城市的生态平衡。

　 一、透水性路面的重要性

　　（一）硬化路面的危害
　　自从改革开放以来我国的经济迅速发展，各个城市也不断的在加快着建设，这就使得城市的地表不断被建筑物和硬化路面所代替。交通建设为城市交通带来了很大的方便，让城市看上去更加的美观，但是也带来了很大的危害。硬化路面表面上看起来整齐耐用，但是不透水的缺点使得地下水不能得到降雨的雨水的补充。地面上的雨水是通过路面上的排水管道流走的，这加重了城市的干燥程度，加重了城市的烟尘污染。如果遇到雨水季节，雨水不能被及时排走，大街小巷就会被水淹没，就像2012年夏天北京发生的水灾一样。或者是雨水在路面淤积会导致交通堵塞，机动车排放的污染也会加重，同时雨水中融入了大量的污染物如生活垃圾，工地的化学原料等，这种被污染的雨水通过排水管道流入当地的河流或者其他的地方都会加重当地的污染，还容易造成疾病的传播。此外，不透水、不透气的硬化路面对城市的地表温度和湿度的调节能力很差，就会产生"热岛效应"，硬化的路面减少了植被吸收水的来源，增加空气的干燥度，可以使地表的温度升高几度，加大昼夜温差，降低了城市居住的舒适度。总之硬化的路面会引起诸多的环境与生态的负面影响，不仅仅是加重城市空气的污染，也会影响本地动物和植物的生存，也会影响到由这些这些动植物所在的生物链，对这个城市的生态小岛产生不利的影响。
　　（二）透水路面的优点
　　透水路面与硬化路面相比具有生态方面的优点，主要有四点。第一，透水性路面具有吸声降噪的作用，主要一是通过降低轮胎与路面的接触面积减少附着噪声，二是透水路面具有孔隙具有吸声的作用，三是透水性路面之间的孔隙是相通的，这样就减少了轮胎挤压空气所产生的爆破声音。第二，可以有效地吸收雨水和城市防洪，透水行路面可以明显减少城市排水系统的压力，雨水渗透到地下可以补充地下水位。第三，透湿性路面的孔隙可以将路面上的空气与地下的土壤进行相互交换，提高地表的透气性，同时保持土壤的湿度，改善城市生态环境。第四，改善城市的热岛效应，主要是通过将热量储存在下垫面内部，将可感热输送给空气和通过垫下面的水分蒸发将潜热输送给空气，这样可以有效地调节城市的温度和湿度。

　 　二、透水性路面的应用和途径

　　透水性路面主要应用于分为行车道和非行车道，对不同的地方所选的方案也是不同的。
　　（一）行车道
　　透水性沥青混凝土或者透水性混凝土可以应用于城市的行车道。透水性沥青混合料除了一般沥青混合料所拥有的特点外最大的特点就是含有大量的大颗粒径骨料和较大的空隙率。这对环境和机动车辆都是有好处的。但是正是因为这些特点，其力学强度是不够的，还因为他的蓄水能力减少了路面的使用寿命。所以就需要协调力学强度和孔隙率来保证混合料的多孔透水性和使用寿命。而想要协调这两个矛盾最主要的就是要把握好混合料的配比和材料的选择。
　　透水性混凝内含有较多的直径超过1mm的孔隙，其骨架采用的是单颗粒级粗骨料，骨料颗粒之间的胶层是由粗骨颗粒表面包裹着水泥净浆或者少量的细骨料的砂浆薄层构成，这就形成了空隙结构的多孔混凝土材料的骨架，透水性混凝土是一种多孔堆聚的结构，具有良好的透水性的同时也降低了其强度。想要提高透水性混凝土的强度既要选择优良的材料，还要有适当的配比，或者可以通过加入矿物细掺料和有机增强剂等来加强混凝土的强度。
　　（二）非行车道
　　自从1990年开始，国际上就选择透水性路面来建设城市的路面，或者把以前的硬化路面进行改善换成透水性路面，这样就进一步协调了城市的生态平衡主要有以下几种方法。
　　第一，透水性地砖的应用，在人行道或者步行街的地面可以铺这种地砖，这种地砖有许多渗透性孔隙，可以连接地下的土地，而两块地砖的拼接则应该应用透水性材料填充。第二，孔型砖加碎石的应用，这种地砖铺成的地面是带有孔的，孔中可以散入小碎石或者小鹅卵石，这样防止杂草的生长还降低了地面的热反射。第三，鹅卵石、碎石的应用，鹅卵石和碎石所铺的路面在中国古代应用很是广泛。铺鹅卵石和碎石的路面适用于房屋周围和道路旁难以绿化的土地。路面有大小不等的鹅卵石或者碎石铺成，也有效的防止杂草的生长。第四，地砖和草皮拼接的应用，是由地砖和草皮相互拼接而成，其中绿色植物占路面的35%，既起到透水的作用还能绿化城市。第五，杂草地的应用，杂草必须是生命力旺盛的植物，而且厚度应该足够，腐殖质和杂草是这种杂草地的组成。第六，露草方格砖的应用，主要的铺地砖是混凝土通透蜂窝砖，中间的孔隙可以用杂草填充，绿色面积可以达到40%。
　　如果一个城市想要保证生态平衡，除了上面的六种做法还应该尽量保留和保护本地的野草地，让其可以调节城市人们的生活并可以让人们更加贴近自然，保留城市中的生态小岛，恢复本地特有的生态特征。

　　结语

　　透水性路面在研究和实践中可以看到其明显的好处，透水性路面可以渗透雨水减少路面的积水问题，补充了地下水位，缓解了城市用水和城市的排水压力，同时也为植物的生长提供了充足的水分。但是在我国透水性路面在设计和应用方面的经验明显还不够充足，而且我国这样的路面数量也是很少的。虽然透水性路面可以将水分渗透到地下，但是这种路面的强度不够，寿命较短，而且表面的孔隙也容易堵塞，这就是其透水能力下降，而且容易造成污染物的堆积，因此，还要对透水性路面进行研究，在城市规划的同时还要注重城市的生态环境，推广透水性路面的应用，充分发挥其生态优势改善城市的生态环境

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