土木在线论坛 \ 道路桥梁 \ 桥梁工程 \ 现浇连续箱梁张拉端钢筋的恢复问题

现浇连续箱梁张拉端钢筋的恢复问题

发布于:2014-08-28 10:20:28 来自:道路桥梁/桥梁工程 [复制转发]
现在很多的现浇连续箱梁的张拉端都设置在端横隔梁的四分之一到三分之一处,在施工过程中要调整大概四分之一的横隔梁主筋,由于横隔梁的主筋基本在25-32之间,调整起来很困难,部分钢筋无奈只能剪断,待张拉完成后补救,但实际情况是几乎无法将切断的钢筋完全恢复,连完整,完美的焊接都做不到甚至未恢复。设计单位只在图纸说明如果预应力和普通钢筋发生冲突,普通钢筋可适当调整,如果切断钢筋要等强恢复,但没有具体的补强方案,因为他们也没有方案。虽然这些年了,那些桥还运行的很安全,并不代表我们现在的设计和施工就是完美的,因为很多钢筋不切断无法调整,切断了无法恢复的事实存在,但大家都不去在语言上触及他。设计用设计说明免责,监理和施工单位,用尽力而为来安慰自己,业主和监督单位以差别化管理来规避问题,封锚是个最简单的活了没有必要关心。可是谁能告诉我,怎么做。
这个家伙什么也没有留下。。。

桥梁工程

返回版块

19.41 万条内容 · 623 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

钢管桩在拔出时如何避免开焊h

小弟现在做系杆拱,采用少支架施工,支架桩为钢管桩,由于地质情况与承载力要求桩入土比较深,就需要俩根钢管对接焊起来,但是在施工结束拔桩的时候,由于采用振拔锤,钢管会从焊缝处断开,剩下的半截遗留在河内,对过往船只造成威胁。此时只有请潜水员进行水下切割,不仅费用高而且也达不到设计要求的深度。各位前辈遇到过类似的困难吗?有什么好措施能避免开焊。或者现在有什么其他类型的锤可以拔出?小弟谢过!!!

回帖成功

经验值 +10