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建筑施工
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本帖最后由 huzhenxing111 于 2014-8-3 15:34 编辑 原建筑在2011年完成验收。新增汽车坡道，考虑到新旧结构相连，且原建筑出现上浮，需做加固处理。汽车坡道桩基工程设计由开始的锚杆桩改成人工挖孔桩，桩径800mm，设计入岩80cm（中风化凝灰岩）。现场施工进入持力层发现岩层非常硬，现场岩样也可说明这点。个人觉得设计过于保守，入岩深度一味的遵循1d或者更大吧，希望有大家都能帮帮我，谢谢了。
遇到了一点小问题
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只看楼主 我来说两句-
qq_1407384843265
沙发
感谢分享！
2017-04-16 12:35:16
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-
甲方施工员
板凳
甲方施工员 发表于 2014-8-4 08:49 做个假吧，有相应规范JGJ145-2004混凝土结构后锚固技术规程
2014-08-04 08:51:04
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