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有长链短链设计高程怎么算有一DK260+206.05=DK260+200 长链=6.05m，前一变坡点DK259+900的设计高程为932.1，-0.79%，下一变坡点里程为DK260+550（坡度为0），该段坡长为656.05m，请问该段高程应怎么推算？以前的方法-断链前的以断链前变坡点计算 断链后的以断链后的变坡点计算如果我都以一个变坡点计算 我怎么加减断链值？我还没遇到过断链在竖曲线上的 如果断链在竖曲线上怎么计算 知道断链一般在直线上 求教 上面就是个例子！ 谢谢
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zhangfei8701
沙发
梦凡 发表于 2014-7-24 22:34 旭日回答的很专业。问的问题不是很清楚啊，车道数和道路的设计速度、设计宽度有很大的关系。在城市道路中 …大仙儿，您说的有道理，但是你的出发点是根据规范和甲方的意见定性的说车道数一般是这么规定，但是从理论上这个说法太模糊了，说明不了问题。所以确定机动车道数是根据设计小时交通量和一条车道的设计通行能力及诸多参数所确定，现在的问题是我不知道他们是怎么一个关系？我现在只知道公路上是有一个公式去计算的，所以想知道咋们城市道路是否有没有？
2014-07-25 16:22:25
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梦凡
板凳
旭日回答的很专业。
2014-07-24 22:34:24
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问的问题不是很清楚啊，车道数和道路的设计速度、设计宽度有很大的关系。在城市道路中道路的红线宽度基本已定，比如红线30米。30米的一般属于次干路，次干路设计速度为30、40、50，看你取舍了，必须取40KM/h的话，根据规范车道的宽度一般为3.5米。次干路30米、设计速度40km/h的话，可以设置6车道或者4车道。6车道的话一般布置形式为：23米车行道、两侧3.5米人行道；4车道的话一般布置为15米车行道，两侧7.5米的路测带（人行道和绿化带）。当然还要考虑非机动车道。这个就比较麻烦，要反复的论证和研究。最终以甲方的要求为准。
以上均属个人见解！
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