城市道路的纵坡及设计标高确定细节探讨

学习了，谢谢啦

本帖最后由 lt本杰明 于 2014-6-23 17:23 编辑


缘石比两边地坪高，这是要让雨水进入临街商铺的节奏，小心商铺还有沿线单位告你哦。
就算逼不得已，一定要高于两边地坪，那也得另外给出措施，把排向道路外的水给收回来，收到市政管道里去
本来道路上的雨水管道就是要解决城区排水问题的，道路两侧小区什么的雨水全是排进市政道路下的雨水管里的。

城市道路设置边沟是不行的，即使设也是临时用的，比如郊区道路分期实施的时候，会先建车行道，等那边发展起来了，路两边招来商引来资 了，有成规模的行人了，那就把人行道补上，这时候就把边沟给弄掉了。

放坡和边沟占地不少，城市里的地那可是寸土寸金
边沟设起来有行人掉进去崴脚断腿的，都是市政部门的责任
车行道横坡是坡向外的，人行道坡向内，这样就把水赶到二者交界位置，就是路缘带了，水再顺着路缘带通过雨水口进入路下的雨水管。这算是一个常识了，其中心思想就是俩字：“排水”，别的任何方法都不如用两个方向相反的坡把水挤到最低点，然后引入管道来得实在，简单粗暴，省时省力。

其实设置横坡对行车是不利的，为了道路不积水，实属无奈