发布于：2014-01-16 18:40:16
来自：道路桥梁/道路工程
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看论坛中讨论级配碎石和二灰土的设置问题，我想到工作中一直有一个疑惑，路面内部的水是疏水还是堵水。我个人认为，不管采用哪一种措施，都是防止路基上结构层内进入水分（基层、面层），路基填土内进入水分是很难避免的，而且公路长时间运营后，路基填土不久就达到一种天然的平衡状态，挖方段主要是下面的水往上走，并且挖方段路基底部的水平衡已经形成，不应干扰，因此要通过疏水的原则，采用透水的级配碎石，防止水分上升至基层。填方段主要是天然降水等上部的水分，而且填方多为土基，人工填筑，不是一种天然的平衡，可能虽然时间的推移而改变，因此要防止边坡上的水分渗入影响土基，继而影响到路面基层等？
但是对于桥后桥台填土，有些迷惑，不知是用透水的轻质材料，还是不透水的一般重的材料？
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只看楼主 我来说两句-
renyue186
沙发
旭日东升 发表于 2014-1-17 19:58 因为挖方段边坡高于路面，而边坡大都有渗水产生，所以挖方段发生渗水的概率大。学习了谢谢老师们的指点！
2014-04-25 10:04:25
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hejiho
板凳
支持一下！！呵呵
2014-03-28 09:19:28
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