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中国那些事故频发的道路,你怎么看(系列一)?

发布于:2013-12-04 11:42:04 来自:道路桥梁/道路工程 [复制转发]
本帖最后由 曼珠沙华 于 2013-12-4 11:44 编辑

中国的交通事故问题非常严重,中国每年因道路交通伤害死亡的人数居世界首位,而且以每年10%的速度递增。然而,令人匪夷所思的是,全国的公路中偏偏就那么几个路段,特别容易发生交通事故,被人称之为“夺命地段”,令许多经过该地的驾驶员毛骨悚然,甚至将其称为中国公路的“百慕大”。“夺命地段”,是人为所致,还是冥冥天意?


中国那些事故频发的道路系列一:山西省青银高速薛公岭路段934公里至964公里路段

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自2005年1月开通到今年10月,在此路段发生事故共造成54人死亡。

青银高速,起点为山东青岛市,终点为宁夏银川。据不完全统计,近3年来,薛公岭路段共发生交通事故1000多起,被列为了省级危险路段,居于山西省高速五大危险路段之首。

该路段长30公里,落差750米,也就是说,平均每公里落差约24米。"形象地说,薛公岭下坡路段每行驶1公里,相当于从8楼下到1楼,行驶5公里就是从40层高楼下到地面。"山西省公安厅交管局高速公路管理处处长刘冲打了个比喻。"这是平均数据,而落差极值出现在944-943公里之间。"我们可以沿途进行体验,该路段车速难以控制,落差为68.4米,行驶1公里相当于从22楼下到地面。

如此大的落差,难免会事故频发!作为路桥人,我们在道路设计的时候,有木有什么方法可以避免这种情况呢?


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全部回复(17 )

只看楼主 我来说两句
  • 生锈di阳光
    该路段长30公里,落差750米,也就是说,平均每公里落差约24米——整段路的平均纵坡2.4%,也不大啊
    该路段车速难以控制,落差为68.4米,行驶1公里相当于从22楼下到地面——感觉要是有2公里,设计单位打个擦边球,不突破极限纵坡值还是很有可能的。
    2017-09-25 17:00:25

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    赞同0
  • goudan590
    goudan590 板凳
    好牛逼的车牌号啊
    2017-09-25 16:14:25

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    赞同0
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这个家伙什么也没有留下。。。

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