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缆索支承桥梁：概念与设计缆索支承桥梁第一版手稿是在1980～1982年写作的。那时作者以顾问身分参加由主持大带桥设计与施工业主所组织的StatsbroenStoreBaalt桥梁技术委员会——从1976～1978年的设计期间，对斜拉桥（跨径超过850m)和悬索桥（跨径超过1800m）大量的不同设计做了全面的调查研究，在那期间，要写一部涵盖斜拉桥和悬索桥两种桥型专著的想法已酝酿成熟。在1979年，丹麦政府决定延迟修建大带桥并将设计工作停顿5年，准备手稿的时代终于来临了，这给我有充裕时间从事写作工作。大带桥修建的第二次进展是在1987年，当时丹麦政府批准建立新的法人组织。作者被任命为技术顾问，能够再一次参加超大超径缆索支承桥梁的设计工作，当时的形式为：路径900～1200m的斜拉桥，和跨径1000～1800m的悬索桥。
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levmne
沙发
嵌岩桩的持力层在岩石上，一般岩石的承载力很高，需要注意桩身抗压强度，这种桩有时候不是单桩承载力控制，而是桩本身的抗压能力。
2013-09-29 12:30:29
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旭日东升
板凳
wandou6221 发表于 2013-9-22 10:27 概念上，支承桩主要是桩端受荷，桩端埋置于坚硬的土层或岩层上，嵌岩桩属于支承桩的一种。计算与地质有关， … 桩基立于岩土中，靠桩壁的摩阻力和桩端的垂直抗力来承担桩顶的外荷载。当桩壁土的摩阻力不够抵消桩顶的外荷载时，就要考虑桩端的垂直抵抗能力了。当桩端的土质承载力不够时，就要考虑桩端接续下挖，直到满足为止。这个时候就有端承桩或者嵌岩桩的概念了，当然，计算方法在07规范里有。 以上是桩长一般比较长的计算方法，还有一种桩长比较短的计算方法，叫柱桩。柱桩一般都是嵌岩桩，计算时不考虑桩壁摩阻力的，只考虑嵌岩深度（就像结构力学里做到完全固结一样），这个在规范里也有计算公式。
2013-09-29 12:20:29
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