悬臂浇注的连续箱梁桥的临时支座问题？

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前段时间沸沸扬扬的湖南凤凰桥倒塌事件确实让我们对石拱桥的安全问题产生了进一步的思考。我也一直在瞎琢磨石拱桥的究竟有没有未来。石拱桥作为一种从古已有的桥梁结构已经留传并且应用了几千年，不但我国有，欧洲在古代同时期也有各种不同形式的石拱桥留存至今。而我国解放后大量建设石拱桥，据我在周边区域的了解。主要是六七十年代，八十年代仍有陆续建设，至九十年代就比较零星，为钢筋混凝土桥梁所代替。在经济较为发达的地区，其主要作为一种园林、城市景观建筑而出现。这是由当时的历史背景和经济因素所决定的。建国初期，我国一贫二穷，百废待兴，到处都需要搞建设。要想富先修路，修路遇到河了怎么办，造桥啊。造桥？从技术上来说，当时的各种新兴桥梁结构的理论和实践积累都还不够，虽有一批从国外留学归来抱着满腔热诚准备报校祖国的专家，学者。但基数太小，满足不了大量的工程建设的需要，从材料上来说，作为现在钢筋混凝土桥梁的主要原材料，钢材、水泥产量还比较小，也满足不了大量工程建设的的需要。而石料，作为从古我国就在广泛使用的建材却非常丰富，从适用性来说，因为当时的交通负荷没有现在这么大，所以桥梁对设计荷载的要求也比较小，而且我国多属丘陵和山区，其地质条件也非常适合石拱桥的建造。