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制冷技术
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前些年为了达到空调系统运行节能，曾经提出一次侧变流量技术，对于主机容器来说，变流量的范围有什么要求？变流量之后，对主机会有什么影响？整个系统真的会节能吗？ 请各位大侠不吝赐教！一次侧变流量 一次侧定流量，用户侧变流量
遇到了一点小问题
内容不能包含下列词语
回帖成功
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只看楼主 我来说两句-
killzx99
沙发
本帖最后由 killzx99 于 2015-5-5 12:57 编辑
2015-05-05 12:51:05
赞同0
-
killzx99
板凳
本帖最后由 killzx99 于 2015-5-5 12:56 编辑
2015-05-05 12:46:05
赞同0
加载更多车子上下分析了
再来分析下前后
汽车高速行驶过程中我们都知道车头迎面有很大的空气阻力
力的方向是向后的 我们通过车头和车身的设计降低风阻系数
车尾同样
高速行驶过程中
空气经过车辆上下左右像车后高速运动
在车辆尾巴处形成负压
这样对比车前后的压力差 向后阻力方向会更大
为了减少车尾的负压区域
所以车子尾巴很多会有扰流板
一方面好看 一方面减小压力差 降低油耗
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接下来我们看看汽车
为何跑车下底面尽量做的平直
甚至家用车很多底盘都经过了包裹减少不规则凸起
而上顶面做出弧度
一方面是为了减小风阻 降低油耗
另一方面
和飞机正相反
高速行驶过程中为了获得向下的压力
从而使得车轮子获得更大的抓地力从而高速行驶更加稳定
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