备考2013，一级注册结构工程师考试陷阱20条

特地为大家整理了2013年一级注册结构工程师考试陷阱20条，希望对大家今年的备考提供帮助！

具体内容如下：

(1)独立简支梁，如果同时有均布荷载和集中荷载，切记验算支座处剪力的比例情况(75%)。在计算抗剪承载力时可能会套用含剪跨比那个公式。

　　(2)抗震计算中计算地震影响系数时，要分清结构的材料是混凝土、混合结构还是钢结构，阻尼比不同，套用的公式也不同。

　　(3)抗剪计算用净跨度，抗弯计算用计算跨度，不可混淆。

　　(4)轴心受拉及小偏心受拉构件中，钢筋抗拉强度设计值不大于300MPa.

(5)受扭构件中，一般剪扭构件受扭承载力降低系数有限制条件，注意取值。

　　(6)最容易忘抗震调整系数，这个一忙很容易忘!!!

　　(7)荷载组合时，当恒载对结构的承载力有利时，分项系数取1.0;当活载对结构的承载力有利时，分项系数取0.(8)计算柱体积配箍率时，混凝土如果低于C35，按C35计算。

　　(9)看清题目里给的是设计值还是标准值。

　　(10)计算现浇钢筋混凝土轴心受压及偏心受压构件时，如截面的长边或直径小于300mm，则表中混凝土的强度设计值应乘以系数0.8;当构件质量(如混凝土成型，截面和轴线尺寸等)确有保证时，可不受此限制。

　　(11)梁的构造钢筋，每侧纵向构造钢筋(不包括梁上、下部受力钢筋及架立钢筋)的截面面积不应小于腹板截面面积bhw的0.1%，且其间距不宜大于200mm.注意是每侧的面积!

　　(12)算柱子轴压承载力时，配筋率3%以上时，Ac应扣除钢筋面积。

　　(13)雨蓬和挑檐等结构，勿忘施工检修荷载。

　　(14)考虑多台吊车水平荷载时，对单跨或多跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不应多于2台。

　　(15)计算ω0T21时，对地面粗糙度B类地区可直接代入基本风压，而对A类、C类和D类地区应按当地的基本风压分别乘以1.38、0.62和0.32后代入。

　　(16)直接承受吊车的结构构件，在计算承载力及验算疲劳、抗裂时，应考虑吊车荷载的动力系数。

　　(17)计算悬臂构件的挠度限值时，其计算跨度按实际悬臂长度的2倍取用。

　　(18)刚性屋盖单层房屋排架柱、露天吊车柱和栈桥柱的计算长度，有吊车房屋排架柱的上柱在排架方向的计算长度，仅适用于Hu/Hl≥0.3的情况;当Hu/Hl<0.3时，计算长度宜采用2.5Hu.

(19)截面的腹板高度：对矩形截面，取有效高度;对T形截面，取有效高度减去翼缘高度;对I形截面，取腹板净高。尤其是T型截面，在验算配筋率时能迷惑很多考生!

　　(20)受拉钢筋的锚固长度，当混凝土强度等级高于C40时，按C40取值，勿忘修正系数。

以上就是一级注册结构工程师考试陷阱20条，欢迎大家一起讨论！