【求教】城市道路采用弯道内侧加宽的意思？

看到规范说加宽，一般采用弯道内侧加宽，结合规范上的文字、示意图、计算公式及表格，实在不太明白到底应该是怎么样的加宽
A、是文字上的
1、弯道是指的道路中线与靠圆心侧的车行道构成的内侧还是整个双侧车行道构成的弯道？
2、弯道内侧和行车道的上下行方向是否有联系？
3、弯道内侧，是道路中心线与靠圆心侧车行道构成的区域，还是整个双侧车行道构成的区域？
4、每条车道加宽，每条是指的内侧车道？还是内侧外侧都包含了？

B、是示意图
1、示意图上是画了2个车，靠圆心一侧的是右行车辆，相对于车来说，靠内的应该右侧车轮，实际上标示的加宽值得bw是车的外侧？
2、R，图上是道路中心线的半径，对两个车道和4个车道，R的意义和影响是一样的？感觉要是R一定，车道数越多，越远离圆心，加宽的需求应该是越小，实际行车轨迹的半径已经超过了道路中心线的R。

C、是计算公式
1、计算公式里面R,设超高最小半径，表6.2.2里面还有极限值和一般值。到底是采用哪个？
2、公式里的小型车和大型车的计算公式是一样的，那计算时，同一车型，越靠近圆心，需要加宽值应该是越多才对吧？

D、表格
1、表格里面都是按不同车型来查表的，但是计算公式是每条车道？实际上，设计中，车道宽是不一样的，一般会设置一个大车道，然后小车道，设计时应该按查表去进行组合？
2、其实车道宽相对于车宽来说，基本都够，而且同向车道间一般是可跨越的，那小车道上的大车转弯时，是否就也需要按大车是查表了？

E、加宽的形式
1、城市道路加宽和公路加宽，在实际意义上是否一致？
2、设置中央分隔带和不设置中分带的加宽，使用时是否一致？