巧夺天工：莫斯科风景桥

发布于：2013-04-25 16:07:25 来自：道路桥梁/桥梁工程 [复制转发]

本帖最后由 ztong0515 于 2013-4-25 16:07 编辑

风景桥的三维效果图

从这张地图上就可以看出俄罗斯的风景桥有多么神奇。在此之前，对于道路相交的地方，考虑效率与安全的需要我们做了立交桥（互通式立交桥或分离式立交桥），道路与铁路相交也是做分离式立交桥，道路铁路与河流相交，也就是跨越河流时我们一般会做一座桥梁跨过对岸，这些桥多半与河流正交，以降低工程投资。但是，当道路走向河流流平行、两岸又受地形地物限制，车辆要过河怎么办？不妨来看看风景桥是怎么布置的吧！

　　风景桥（Zhivopisny Bridge）是俄罗斯首都莫斯科克雷拉茨科耶区横跨莫斯科河（Moskva River）的一座公路斜拉桥，全长1460.00米，其中主桥长409.50米，宽37.00米；跨河钢拱桥塔高105.00米，拱跨182.00米，斜拉索78根，拱顶下部建有圆形观景台和餐厅；桥面至水面高30米。

　　风景桥于2007年12月建成通车。2008年11月28日俄罗斯邮政部门发行“建筑-桥梁”邮票一套，以此来纪念风景桥独到的创意与设计。

　　这座桥的独特之处在于构思的巧妙。为了避免道路与附近的地铁、公园、抽水站等公共设施的干扰，在地形地物受限的情况下，充分利用了河道上的空间，将桥梁架设在河道中心线上，在平面上桥梁与河流重叠。利用钢架拱横向布置巧妙地将桥墩基础设置在两岸岸边，这样既能保证桥墩的生根，又能使桥下河流畅通无阻，真是巧夺天工的设计。

　　风景桥还有一个特点就是它的斜拉索体系。桥梁主跨为等截面的钢箱梁，钢箱梁被由钢架拱上的斜拉索牵引支撑，梁塔（钢架拱）完全分离，形成全浮悬状态，在78根拉索下组成了空间曲线索面的对称性斜拉桥。这种体系如果单就主梁的全浮悬状态来说，其抗震能力是很高的，当然，全桥的抗震水平还依赖于作为斜拉桥的主塔-钢架拱的稳定能力。