土木在线论坛 \ 建筑结构 \ 混凝土结构 \ 框架结构建在地铁轨道上部,剪重比突变问题,各位大侠求解释。

框架结构建在地铁轨道上部,剪重比突变问题,各位大侠求解释。

发布于:2013-02-20 11:00:20 来自:建筑结构/混凝土结构 [复制转发]
地下三层,地上四层框架结构,地下两层是地铁运行轨道,PKPM计算剪重比出现突变,不符合一般规律,各位有遇到过此类情况的解释下?



1.jpg

全部回复(2 )

只看楼主 我来说两句抢地板
  • leehbing2
    leehbing2 沙发
    剪重比好大啊
    2013-12-09 15:53:09

    回复 举报
    赞同0
  • jszxwsw
    jszxwsw 板凳
    嵌固部位错误
    2013-02-20 15:48:20

    回复 举报
    赞同0
这个家伙什么也没有留下。。。

混凝土结构

返回版块

140.16 万条内容 · 2093 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

后砌墙体上面是否一定要梁,本人认为不要

这个结构体系任意,砖混或者框架都可以。上下层梁不对齐,下层有后砌墙体,墙体与上层板接触处是否要加梁 现在有两种意见: 1.既然是后加墙体,则不考虑其对上层板的支座作用,因为后加墙体怎么也不太可能与上层板顶紧,所以上层板不用加梁 2.板在理论上的扰度相对其他构件来说而言是比较大的,而墙体是刚性的,压缩性忽略。则上层板在受力弯曲的时候其变形大于墙体下梁的变形。所以墙体应该是看作顶在板上的,既两者的相互作用不可忽略,所以为了防止上层板有出现裂缝的可能,要在下层墙体相对应的地方加上梁。

回帖成功

经验值 +10