【讨论】攀枝花倮果金沙江大桥桥面出现塌陷，塌陷原因引关注

12月10日下午6点15分，攀枝花市区倮果金沙江大桥一根吊杆突然脱落，导致桥面出现“V”字形塌陷，存在严重安全隐患。攀枝花市政府立即采取紧急封桥措施，禁止一切车辆和行人通行。





倮果大桥属于吊杆拱桥，出现脱落的是从桥北至桥南的第七根吊杆。该桥由省交通设计院设计，建成于1993年。2003年，当地曾对所有的吊杆全部更换过，平时一直都定期监测和养护。
设计参数：设计荷载：汽-超20，挂-120，人群3.5KN/㎡
桥面净宽：净-12+2×1.5人行道
设计洪水频率：1/100
地震烈度：7度
主跨型式：中承式吊杆拱，主跨160米
桥梁总长：208米
拱圈断面：空心3.4×2米，壁厚0.32米
吊杆采用22 Φ15-GB5224-85钢绞线，【σ 】=1600MPa；下端采用22个7 Φ5锁头器加垫板、垫圈，用钢罩防护；吊杆安全系数2.7.
横梁采用后张法预应力空心箱梁，横梁高1.5~1.41米，长15.3米，宽1米，重44吨。
桥面板采用跨度为8米的先张法空心板，厚0.5米，宽0.99米；板之间横向为铰接；每块板采用11根 Φ15-GB5224-85钢绞线，每根张拉16.49吨。


根据粗略计算与分析，主要还是在吊杆底下锚头的连接处22个7 Φ5锁头器加垫板与横梁（横梁为空心板）的连接点局部剪应力过大所致。设计者注意了横梁的抗弯，但忽视了混凝土的抗剪，致使吊点与空心板受剪破坏。（不是锚头锈蚀问题，还可以看图片）
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