土木在线论坛 \ 道路桥梁 \ 桥梁工程 \ 施工单位工地因为旋挖机难以下挖而采用冲击钻,请问专家是否合适?

施工单位工地因为旋挖机难以下挖而采用冲击钻,请问专家是否合适?

发布于:2012-11-21 16:08:21 来自:道路桥梁/桥梁工程 [复制转发]
所在工地背景:桩长35m上下,桩底嵌中风化岩4-6m,原方案是旋挖钻,但进入岩层后进尺慢且对钻头磨损严重。地质中含有7m左右的中砂层、17m左右的粉质粘土层(这两层都很容易坍塌,极易造成扩孔,浇了5根桩,超方很严重)。现因为旋挖机难以下挖而采用冲击钻,冲击钻对这种桩长的话约需要8天。针对以上情况,请教各位同行:针对这种地质,冲击钻合不合适?如果合适,钻进过程中需注意哪些环节?

全部回复(2 )

只看楼主 我来说两句抢地板
  • ztt1234
    ztt1234 沙发
    上楼正解,这只是效率和经济问题,施工方案问题不存在。
    2012-11-23 12:49:23

    回复 举报
    赞同0
  • 旭日东升
    旭日东升 板凳

    这个只是存在效率问题,不存在方案问题。
    在没有旋挖钻之前,还不是冲击钻和旋转钻。至于旋挖钻底下挖不动,当然要考虑效率,移开旋挖钻,换来冲击钻。这里有两个麻烦,第一是移机的耽误窝工时间,第二是冲击钻造浆护壁要消耗时间(因为旋挖钻是不考虑护壁的,而且孔壁在旋挖钻操作下还容易出现松散、扰动,所以要比一直采用冲击钻要多消耗造浆护壁时间)。对于施工,当然要考虑有失有得,没有十全十美的方案供你选择的。
    2012-11-21 16:35:21

    回复 举报
    赞同0
这个家伙什么也没有留下。。。

桥梁工程

返回版块

19.39 万条内容 · 608 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

【围观】“祖国立交桥”计划启动,大家怎么看待这一建设计划?

一个庞大的投资计划,正在拉开序幕。它的代号叫“祖国立交桥计划”。2012年8月15日,湖北省交通厅与武汉市政府签订协议,涉及82个重点项目,拟投资3131.49亿元。这只是新一轮基建投资浪潮的序曲。2012年上半年,由湖北省交通厅牵头,中部四省正计划联名上报国务院,设立“国家长江中游综合交通运输示范区”,投资规模为3059亿。比这个野心勃勃的计划更宏伟的是,“十二五”期间,湖北、湖南、江西、安徽四省交通运输投资计划超过万亿。

回帖成功

经验值 +10