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道路工程
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紧急求助!请教高手GB7031路面不平度表示方法的具体用法。本人最近在做一件不相干的事情,但又必须去做!需要用到一些数据,但是又不会用这个标准,麻烦高手解答一下!例如:某搓板路面波长为60.98厘米,幅长为5.08厘米,长为251米,如何运用GB7031路面分级和拟合位移功率谱密度表达式求该路型的空间功率谱?是多少?将其转换为时间功率谱又是多少呢?速度为10米每秒。Gd(n0)到底该怎么查?这个又是多少呢?还是差一些别的数据呢?请高手解答,不胜感激!
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只看楼主 我来说两句1、这个问题在《公路圬工桥涵设计规范》JTG T61-2005里第三章有详细的规定可查
2、市政道路设计时,一般将控制标高放在平交口,是因为这里有两个方向的交通组织,和排水竖向设计。为了行车安全,和保护好平交口路面(存在两个方向的碾压),平交口的排水竖向设计显得尤为重要。把控制点设在这里,更能便于综合考虑。
3、偏角小于7度就可以取消圆曲线设置,规范里有(因为有最短曲线限制和最大圆曲线半径限制)。
4、这个比例不是随便说出来的,是通过试验定下来的,有的地方已经做大3.5%了。你要知道,基层水稳不是水泥越多越好。又要基层有一定强度,又要水泥用得少,最好的办法就是做好骨料级配(相互嵌固),而水泥只能起到缝隙填满胶结作用。那种把水稳水泥含量随便定5.5%-6%的设计至少可以说明,他们真的不懂设计,只是抄录而已。
5、综合网管:市政设计里经常用到的名称,包括供水系统、排水系统、电力输送、电信、消防、燃气、供暖、排污等都叫综合管线。
6、所有的标志牌都有防风、防撞、醒目等功能,将一大块混凝土固定埋在地下是最妥当的。
7、第一斑马线设定有规范可查,这里不赘述了。
8、你可以将两种规范相互对照一下,差别很小。城市规范注重于密度,公路规范注重于力度。
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