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铁路工程
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纽约:私车一律停郊外 到纽约曼哈顿的上班族,是从家里开车到市郊地铁站或火车站,再换乘地铁或火车进入市区,然后,在市内乘公共汽车、地铁或出租车去上班、办事。曼哈顿的许多街道,只有持特殊牌照的车辆才能停车装卸货和上下客,其他车辆不得停放,否则即遭罚款。
遇到了一点小问题
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只看楼主 我来说两句撞车事故对拥有庞大汽车数量的美国来说比率并不高,可还是让我遇上了一次,叫我无法忘怀。
那天,我随贾普森先生驾车达拉斯,在将进入高速公路的拐弯处,迎面突然驶出一辆面包车,贾普森先生眼疾手快,猛一打轮,避开了与之“接吻”,但却撞到了隔离墩,车鼻子立马就瘪了。我惊恐地喊出声来,吓出了一身冷汗。
我跳下车,打算帮助贾普森先生与对方唇枪舌剑一番,甚至想好了如果他们不讲理我就……可令我惊讶的是两个魁梧的男人微笑着走向对方,两双大手握在了一起,他们互报姓名之后又轻拍着对方的肩,好像在说:这倒霉的事怎么让咱们赶上了。他们互相安慰了一番,才掏出手机报警。一切都是那么随和,那么平静。我突然感到自己多虑了,类似撞车这样复杂的事情,原来是可以用这么简单的方法去处理的。
高速公路上的汽车川流不息,它仅仅代表的是这个国家的发达程度;而滚滚车流中的有序和平静,则反映了这个国家的文明程度。
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在美国开车不必担心迷路,因为无论是高速公路还是大街小巷,交通标志都十分明显。当然更主要的是美国很多互联网站都提供免费的指路服务。如果打算开车去一个从来没有去过的地方,只要上网输入自己的地址和目的地,一会儿就可以得到一份详尽的路线图,上面标有大概的距离和开车所需的时间。很多美国人驾车旅行都是靠这个“按图索骥”的方法大胆上路的。
不过我却遇到过一次意外。
今年暑假,我第一次独自开车去休斯敦的朋友家做客,在一个路口本该直行,可看错了路线图右拐了,这一拐不要紧,使我多走了1个多小时的冤枉路。
当我意识到走错了路时已近傍晚时分,我赶紧停车,向一位正在给汽车加油的小帅哥打听方向,当他得知我是个外国“新手”时,决定为我带路。他热心地说:“请跟着我的车。”这个与我素不相识的小帅哥,愣是自己多走了一个多小时的冤枉路,把我带到了“正确的路线”上,使我顺当当地找到了北。
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