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桥博盖梁横向加载的疑问

发布于:2012-08-30 15:53:30 来自:道路桥梁/桥梁博士 [复制转发]
桥博中计算盖梁时 横向系数为一列车纵向加载的支反力 我们知道可以在桥博中查活载的最大支反力 然后除以横向分配系数 就得到需要填的真正意义的汽车横向分配系数 但是对于上部结构 比如三跨连续梁 梁端头的过渡墩盖梁的真正意义的汽车横向分配系数怎么填 邻跨在这个盖梁上有支反力 这跨也有 是不是要两个支反力相加还是只看一边的支反力 望高手解答 万谢
  • qinzhoulili
    qinzhoulili 沙发
    桥博中有汽车荷载的影响线,对于端头过渡墩,我的处理是,分别绘制出过渡墩左右两侧连续梁中过渡墩的支反力影响线(桥博可以导出),然后将两个影响线并在一起,(不是叠加,大概图形是两个近似直角三角形的直角边合并,形成一个非直角三角形),然后对这个影响线进行最不利加载(一个集中力加一个均布力),这样就可以得到一个最大支反力了!
    2014-02-23 15:24:23

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这个家伙什么也没有留下。。。

桥梁博士

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