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城市道路设计规范2012的加宽公式中的R值如何理解?
城市道路设计规范2012的加宽公式中的R值如何理解?
城市道路设计规范2012的加宽公式中的R值为不设超高的最小半径，是不是可以理解为一条路中，只要全线设计行车速度一样，那么加宽值就全是一样的啊？加宽值不根据平曲线中R值大小变化的吗？
我个人理解R值应该为设计平曲线中圆曲线的值（设计超高最小半径～250之间）
发布于
2012-08-29 10:42:29
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z122795316
非常感谢各位大师的解答！
我个人以为新城规P112中的R值应该为平曲线设计中的半径取值，加宽值的大小随设计半径R值和设计行车速度V变化。
在新城规中，计算加宽的R值简化为设计最小超高的半径R，也就是一条路中，只要设计行车速度是一致的，加宽值不论平曲线半径R（≤250范围）取值多少，加宽值是一样的。可这个设计超高的R值是极限值呢还是一般值？让人费解。
2012-08-31 10:39:31
来自 PC
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生锈di阳光
老规范是不同半径 不同车辆 分别取值的
新规范 还是用软件自动计算吧
2012-08-31 08:54:31
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z122795316
这个家伙什么也没有留下。。。
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z122795316
非常感谢各位大师的解答！
2012-08-31 10:39:31
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生锈di阳光
老规范是不同半径 不同车辆 分别取值的
2012-08-31 08:54:31
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加载更多我个人以为新城规P112中的R值应该为平曲线设计中的半径取值，加宽值的大小随设计半径R值和设计行车速度V变化。
在新城规中，计算加宽的R值简化为设计最小超高的半径R，也就是一条路中，只要设计行车速度是一致的，加宽值不论平曲线半径R（≤250范围）取值多少，加宽值是一样的。可这个设计超高的R值是极限值呢还是一般值？让人费解。
新规范 还是用软件自动计算吧