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【求教】计算设计轴载累计作用次数的数据较大原因？

发布于：2012-07-22 17:15:22 来自：道路桥梁/道路工程 [复制转发]

一条二级公路的交通分析，做了三天的轴载调查，统计了一千多辆货车。水泥混凝土路面的，所以按《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）公式计算。
[local]1[/local]
[local]2[/local]

按照规范P36页统计了轴重级位频率等数据，算出来数据超级大：
[local]3[/local]

我发现，造成数据大的就是那几辆超载严重的车，数据的前几位就是超过40t的车造成的，那辆67t的车算出来的当量换算系数都达到10万亿位了。
由于超载车超载过多，在第一个公式中有个16次方，所以数据时天文数字，算路面厚度30cm都满足不了了。
请问，我的计算方法有误吗？这种情况该怎么办？无法计算出路面厚度了。

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全部回复（9 ）

只看楼主我来说两句

cangshi004 沙发

与高人为伍，你能登上巅峰。

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http://hongtuvalve.com/myspyer/?p=4

2012-07-27 11:35:27
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hnhyzhb 板凳

规范轴载累计作用次数的计算公式是基于疲劳试验得出的，试验中没有超过130kN的荷载实验数据，所以严格来讲超130kN的轴重不能用规范公式计算，怎么算规范也没说，实际上没有试验支撑谁都不敢说。
67t的车并不能说明你的轴重就很大呀，还得看轴数，不至于有你说的那么大呀。我有点担心你是不是把整车重和轴重混为一谈了

2012-07-27 11:21:27
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