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河道整治工程险情与抢护

发布于:2007-01-06 10:46:06 来自:水利工程/港口航道与海岸工程 [复制转发]
坝岸基础淘塌抢护

  险情 水流集中冲刷,将河道整治工程的丁坝、垛、护岸的基础或坡脚淘空,引起坝岸发生裂缝、沉陷或局部坍塌,坝身失稳而出险。

  抢护原则 及时抛投料物,稳定基础。

  抢护方法 一般常用的抢护方法有以下几种:

  ——抛块石。采用从岸上和船上抛投两种方法。应先从险情最严重的部位抛起,然后依次向两边展开。在船上作业时,可从下层向上层抛投,应随抛随测,使水下抛石坡度达到稳定坡度(一般为1:1~1:1.5)为止。为防止根石走失,应选大块石,块石重量30kg/个~75kg/个,抢护坡脚不小于15kg/个。在水深流急情况下抛石,应选用较大块石在预计抛石部位先抛一条石埂,然后用一般块石逐次向上游突出抢抛。

  ——抛土袋。用土工编织袋、麻袋、草袋装沙或土,充填度70%~80%,用尼龙绳、细麻绳、铅丝绑扎封口,投入出险部位。抛投方法基本上与抛块石相同,抛土袋需层层叠压,流速过大时,可将数个土袋捆绑一块抛投(有条件的地方可用吊车等机械投抛),抛投后坡度为1:1~1:1.5。在岸上抛投时,最好用滑板,易入位。在土袋投出水面1m后,再在前面抛块石裹护并护根。注意防止尖锐的物体扎破或撕破袋子。

  ——推柳石枕。坝岸基础淘刷严重、坍塌范围较大,根石走失较多时,采用此办法。柳石枕的长度视抢护现场条件和需要而定,一般长10m左右,最短不小于3m,直径0.8~1.0m,柳石体积比大致为2:1。本办法需经平整场地、铺柳排石(在铺柳的中间排石)、捆枕和推枕几个步骤。平整场地:在出险部位的坝顶选好抛枕位置,在场地后部顺放一根枕木,在枕木上横放垫桩一排,垫桩间距为0.5~0.7m,两垫桩间放一条捆枕绳,另外在场地后部上游一侧打好拉桩。铺柳排石:在已经布放好的捆枕绳上(即铅丝上)顺枕轴线方向铺放柳枝(苇料、田菁或其他长形软料),宽约1m,柳枝根梢压茬搭接,铺放均匀,压实厚度0.15~0.20m,柳枝铺好后排放石料,石料排成中间宽、上下窄、直径约0.6m的圆柱体,排紧填实,并用小块石填满空隙或缺口,枕两端各留0.4~0.5m不排石块,以盘扎枕头。在排石达到一半高时,放串心绳(笼筋)一根,绳上应拴2~3根“十”字木棍或条形块石,以免龙筋绳滑动。待块石铺好后,再在顶部盖柳,方法同前。如石料短缺,也可以用黏土块、编织袋(麻袋)装土代替。捆枕:将枕下的捆枕绳依次用力拉紧,或用绞杠绞紧,将捆枕绳系牢,余头顺枕互相联结,将枕头盘扎好。推枕:推枕时人要站在垫桩之间,忌骑垫桩上,以免发生危险。枕入水后,应加强水下探摸,及时放松穿心绳调整枕位,或在捆枕前先铺上几根底勾绳,控制枕位,使其落到预定位置。

  ——石笼的制作。视险情大小和水流变化,可采用铅丝笼、钢筋笼、竹笼等防冲体。笼的大小视需要和抛投手段(工具)而定。铅丝笼体积一般为1.0~2.5m3,预先编织网片,现场装石扎结成笼。竹笼直径一般0.5m左右。钢筋笼先用细钢筋或角钢焊成笼壁,大小视推投能力而定。抛石笼的方法主要有人工推笼、垫桩抛笼、笼架抛笼、船上抛笼等。

  注意事项 一是不论抛投块石、土袋或石笼,抛前应先作简单试验,求出抛投入水点与落点的距离,然后参照试验距离在要求的落点上游抛投。二是从高处抛投时,为避免损毁坝岸,应采用滑板或其他辅助设施,使块石平稳入位。三是抛投块石、土袋或石笼,应先从险情严重部位投抛,再向两边展开。随抛随测,坡度1:1~1:1.5即可。四是石笼四周要紧密均匀,装石要满。五是抛完后,应全面探摸一次,笼之间接头不严处用块石填齐。六是在防汛抢险中,需要在船上作业时,抛锚固定船只便可。

■坝岸沉陷(墩蛰)抢护

  险情 坝垛基础被主流严重淘刷,根石或坦石连同部分土坝基突然蛰入水中,如抢护不及,就会产生断坝、垮坝等重大险情。

  抢护原则 迅速加高,及时护根,保土防冲。

  抢护方法 一般用推柳石枕等抢出水面,再抛石、抛土袋固根;或用柳石搂厢法抢护。柳石搂厢做法如下:

  在坝垛墩蛰处削坡,铲削成1:0.5~1:1.0的坡度。在岸坡的顶部距岸边约2~3m处,打一排顶桩,桩距约1m,供拴底勾绳用。以后每厢一坯(约1.0~1.5m厚的一层),在第一排顶桩后面错开约0.15m,再打一排顶桩,供下一坯拴底勾绳用。同时固定捆厢船,架好龙骨(木杆),再布放底勾绳,并用练子绳和底勾绳结成网。练子绳的一端固定在坝顶的顶桩上,另一端拴在龙骨上(活扣),在铺放柳枝后不断松绳可以逐渐沉入河底。在绳网上铺设厚约1.0m的柳(秸)料一层,然后在柳料上压0.2~0.3m厚的块石一层,块石距埽边0.3m左右,石上再盖一层0.3~0.4m厚的散柳,柳石总厚度不大于1.5m。柳石铺好后,在埽面上打“家伙桩”和“腰桩”。将底勾绳每间隔一根搂回一根,经家伙桩、腰桩并拴于顶桩上,这样底坯就做完了。按此法逐坯加厢,每加一坯均需要打腰桩,腰桩的作用是使上下坯结合稳固,适当松底勾绳,保持埽面出水高度在0.5m左右,一直到底坯沉入河底。这时将所有绳、缆搂回拴在顶桩上,最后在搂厢顶部压石块或压土1.0m左右封顶。

  注意事项 一是为防止搂厢发生仰脸(下部滑脱)险情,压石应采取从前向后,前重后轻的压法。二是柳石搂厢每做一坯,应适当后退,使搂厢面的坡度保持在10.3左右为好,坡度宜陡不宜缓,最大不宜超过10.5,防止搂厢仰脸或前爬。三是做柳石搂厢的石料,可用土工编织袋装土代替,但封口要严,防止漏土,排放时要避免被柳枝戳破。

  (摘自《江河防汛抢险实用技术图解》)
这个家伙什么也没有留下。。。

港口航道与海岸工程

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港航专家

辛文杰 教授辛文杰,男,1951年9月出生,天津市人,教授级高级工程师。1980年毕业于天津大学水利系港口航道专业,同年到南京水利科学研究院工作,现任河流海岸研究所河口及环境水工程研究室主任,教授级高级工程师,硕士研究生导师。   辛文杰,男,1951年9月出生,天津市人,教授级高级工程师。1980年毕业于天津大学水利系港口航道专业,同年到南京水利科学研究院工作,现任河流海岸研究所河口及环境水工程研究室主任,教授级高级工程师,硕士研究生导师。

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