发布于：2007-01-06 10:45:06
来自：水利工程/港口航道与海岸工程
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辛文杰 教授
辛文杰，男，1951年9月出生，天津市人，教授级高级工程师。1980年毕业于天津大学水利系港口航道专业，同年到南京水利科学研究院工作，现任河流海岸研究所河口及环境水工程研究室主任，教授级高级工程师，硕士研究生导师。
辛文杰，男，1951年9月出生，天津市人，教授级高级工程师。1980年毕业于天津大学水利系港口航道专业，同年到南京水利科学研究院工作，现任河流海岸研究所河口及环境水工程研究室主任，教授级高级工程师，硕士研究生导师。
主要研究方向为潮汐河口治理和海岸工程泥沙，主要包括河口潮波变形、河口环流结构、河口滩槽演变、河口治导规划、涉水工程泥沙、拦门沙航道整治、闸下淤积防治、盐水入侵问题以及水沙模拟方法等方面。特别擅长河口海岸潮流泥沙数值模拟技术。
作为主要参加者完成的“广州港新沙港区回淤分析”成果获交通部1988年度科技进步三等奖；作为子专题负责人完成的国家“八五”科技攻关专题“珠江崖门口航道整治技术研究”成果获交通部1996年度科技进步二等奖；主持完成的水利部重点科技项目“珠江河口湾整治引起的潮波变形及其影响的研究” 成果通过水利部鉴定；主持完成的九五电力重大科技专题“滨海、河口电厂取排水口滩槽冲淤数值模拟研究” 成果通过国电公司鉴定。
近二十年来，在长江口、珠江口、海河口、九龙江河口、射阳河口等大、中河口的开发治理规划方面，在广州港、上海港、天津港、深圳港、厦门港、珠海港、北海港等沿海港口航道建设方面，在山东海阳核电厂、孟加拉Meghna Ghat电厂等电厂水域工程规划方面，在伶仃洋跨海大桥、广州跨珠江特大桥等桥梁工程方面，完成了数十项有关潮流动力、泥沙回淤、冷却水排放和通航水流条件的研究课题，许多成果在工程中得到成功应用。
目前正在主持水利部重点创新项目“河口水土资源开发利用及水环境保护关键技术研究”、国家重点工程项目“广州港南沙港区二期工程潮流泥沙专题研究“、港珠澳三地联合建设项目“港珠澳大桥工程对伶仃洋港口航道影响分析”等的科研工作。
近年来，在国内核心期刊和国际会议上发表了十多篇论文，其代表性论文主要有：
Techniques of 2D Tidal Flow in Estuaries and Bays, China Ocean Engineering, Vol.9, No.4
潮流波浪综合作用下河口二维悬沙数学模型，《海洋工程》第15卷第1期
Numerical Simulation of Tidal Deformation in The Shore Reclamation of Estuary.
Second International Conference on The Peal River Estuary in The Surrounding Area of Macao, 1998.5
差分模型嵌套网格边界控制技术，《水利水运科学研究》，1999年第4期
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只看楼主 我来说两句 抢板凳窦国仁，1932年11月出生，满族，辽宁北镇人。中国科学院院士，著名河流泥沙专家。现任交通部技术顾问，南京水利科学研究院名誉院长。1956年毕业于原苏联列宁格勒水运学院，获优秀工程师称号，1959年获副博士学位，1960年获博士学位。回国后一直在南京水利科学研究院工作，历任工程师、高级工程师、副所长、副院长、院长等职，首批博士生导师，首批国家有突出贡献专家。现兼任国务院学位委员会土建水学评议组召集人，国务院三峡建设委员会泥沙专家，中国国际工程咨询公司专家，江苏省科协副主席。
窦国仁主要从事泥沙、河流动力学及港口航道等方面的研究。自50年代起他就参加了钱塘江、长江口等泥沙淤积问题的研究，对河口治理，闸下淤积原因及解决措施等提出了高水平见解，取得重要成果。70年代，他负责长江葛洲坝工程泥沙研究工作，提出了全沙模型试验理论，使泥沙模型成为解决工程泥沙问题的有效手段获得1978年全国科学大会奖。他通过模型试验研究了葛洲坝工程的河势规划、航道布置以及防淤减淤措施，解决了泥沙淤积问题，获得国家科技进步特等奖。80年代，他提出了河床紊流随机理论，纠正了一些传统观念，较全面系统地阐明了河床紊流和减阻流的脉动结构、时均结构和阻力规律，并使著名的尼库拉兹阻力系数图得到了理论上的全面概括，该项研究获得1987年国家自然科学二等奖。他提出的河道二维全沙数学模型获1989年交通部科技进步二等奖。他负责的国家“七五”攻关任务“长江三峡工程变动回水区长河段泥沙模型试验研究”，为三峡工程可行性论证提供了重要科学依据，此项成果，获得1992年度交通部科技进步一等奖。他将河道泥沙模型理论引入高含沙河流——黄河中，主持并完成了国家重点工程“黄河小浪底枢纽
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