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关于隧道设计

发布于:2006-12-13 18:23:13 来自:道路桥梁/隧道工程 [复制转发]
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  • 隧道施工组织设计/
    受国道***线A 至B 公路改建工程指挥部的邀请,我公司很荣幸参加了国道*** 线A 至B 公路改建工程J 合同段的投标工作,在此,感谢业主对我公司的信任。
  • 隧道设计与施工总结
    本资料为某隧道设计与施工总结,该方案线路短直,工程量小、地质条件较好,运营费低,施工与既有线运输不干扰,弃碴不致堵塞武水河道,为开发乐昌峡水力资源创造了条件。对生态环境影响小,是在诸方案中成功的选择。
  • 市政道路电力工程全套设计资料(含电力部分,照明部分和设计说明)
    本资料包包括电力部分,照明部分和设计说明,其中电力部分包括电力区位设计图、电力总设计图,电力断面设计图等,照明部分包括照明区位图、照明总设计图等,设计说明包括电力和照明设计说明,适合初次进行市政道路电力工程设计的同学参考学习画法和设计。
  • 隧道设计的原则和理念
    这是我们自己做的 隧道设计的基本原则和理念 ppt 单位讲义
  • 某隧道为分离式单向行驶两车道隧道,公路设计等级为高速公路,设计时速为100km/h,隧道全长493.4m。洞门采用翼墙式洞门。隧道结构设计采用复合式衬砌,以支护结构作为主要承载结构,充分发挥围岩的自承
  • 本设计课题为广东长径公路隧道左线设计,注重的是结构计算,重点研究新奥法施工。在设计中,首先依据隧道设计规范、结合围岩类型和周围环境对隧道进行选址,并且选择合理的洞门形式及其验算洞门的稳定性。其次根据洞
  • 18套门节点设计大样图CAD合集
    本资料包为精选的18套门节点设计大样图纸,其中包含常开防火门节点设计图,双开门节点设计图、电动玻璃移门节点设计图、玻璃铰链门节点设计图以及各种平、立、剖面图等,适合进行门节点设计的同学参考学习画法和设计。
  • 公路隧道设计与分析,老规范
  • 隧道设计与施工百问电子图书
  • 隧道施工组织设计
    本文介绍了某隧道的施工组织设计,仅供大家参考。
  • 介绍地下电缆隧道通风设计的几种方式, 指出在设计过程中应注意的几个问题, 着重介绍及探讨通风方式、风量、隧道断面风速、隧道防火分区、通风分区的做法等。
  • 隧道通风设计与计算
    隧道通风设计与计算
  • 某隧道施工组织设计,内容详实,可供参考。
  • 某电缆隧道施工组织设计
    施工总体安排:本工程工作量较大,并且施工工期紧,因此需周密制定施工方法。 施工程序:施工测量→土方工程→软基处理→模板工程→钢筋工程→砼工程→预埋件施工→盖板→各类检查井→沟槽回填。
  • 隧道项目施工组织设计
    隧道地处剥蚀丘陵地带,植被发育,自然坡度30 度,表层为褐黄粉质色粘土,硬塑,厚2~16m,下覆石炭系上中统壶天群灰岩、白云质灰岩,灰色,灰白色,弱风化,产状142°/61°,地下水发育。其中IDK1
  • 隧道施工设计方案
    根据会议精神,结合现场实际情况,决定采用从**隧道出口往入口单方向打下坡。隧道采用喷锚作施工支护,薄型模筑衬砌。在模筑衬砌的背后,纵环向设置TR加劲型软式透水管盲沟。隧道洞口段设置格栅架加强支护。洞门
  • 武隆某隧道施工组织设计/
    武隆某隧道位于重庆市武隆县境内,起讫里程DK188+687~DK198+085,全长9398m, 是渝怀线第二长大隧道。辅助导坑设置:在DK191+900 线路右侧设长396m 横洞一处,在横洞内距正
  • 隧道组织设计方案
    进出口围岩以松散低液限粘土及强风化泥岩为主,岩性呈松散及碎裂结构;中部围岩为泥质粉砂岩、泥岩夹粉细砂岩,属软质岩,受构造影响轻微,岩石为弱风化,裂隙较发育--不发育,岩体较完整,局部地段较破碎,呈块状
  • 隧道(投标)施工组织设计
    隧址区位构造溶蚀低山区峰林山地地貌,隧道走向与山体总体走向大角度相交。隧道进口处地势较为平坦,坡度角约15°;出口处为凸形坡,坡向184°,坡度角约30°.
  • 隧道抗滑桩施工组织设计
    隧道抗滑桩施工组织设计,主要内容为:施工进度计划、主要施工方案及施工方法等,以供参考。
  • 隧道衬砌设计讲义(SoilWorks)
    衬砌设计讲义(SoilWorks),内容详实,可供参考
  • 费家沟隧道施工组织设计
    2.1工程地点及规模 费家沟隧道为单线隧道,起讫里程为ZDK541+070~ZDK541+168,全长98m;位于既有铁路左侧。 2.2地貌特征 隧道区位于低山丘陵地貌,隧道最大埋深为29m。 2.3

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隧道断层破碎带施工技术

内容摘要:本文对朔黄铁路东风隧道断层破碎带段采用小管棚预支护、锚喷初期支护施工技术作了详细叙述,并对开挖方法作了简要介绍。  关键词:隧道 断层 破碎带 支护施工   东风隧道是朔黄铁路线上第四长大隧道,系双线隧道,全长3290m,我部施工出口端DIK47+610-DIK48+974段,长1364m。其中DIK47+880-Dm48+040段通过Ⅱ类围岩断层破碎带,岩性主要为片岩、页岩、砂岩且夹薄层泥灰岩,节理、层理及裂隙发育,层面交错,风化极为严重,呈压碎状态,致使围岩自稳能力极差,成型困难。

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