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做路基路面设计的,都没地位吗?

发布于:2012-06-02 15:00:02 来自:道路桥梁/道路工程 [复制转发]
我在一个私人设计公司做路基路面设计,因为专业对口又是从专业的路面施工企业转行的,所以对一些专业问题掌握的更深,路基路面的试验基本上都会做,所以理论上也懂一些,现在经过自己的学习,对路基路面方面的理论计算也有比较深入的思考。让我非常郁闷的是,这个公司的老板是做路面出身的,经常说路基路面怎么怎么简单,但是我发现他水平也就那样。更搞笑的是遇到一个东南大学的教授,是老板读工程硕士的导师,字我就不说了,百度百科介绍都有。一个大项目,业主委托了两家不同的单位检测地基承载力,因为两个不同的检测单位试验数据差异大,一个是280多,一个是几十,看了检测报告的数据,教授直接说别人是错的,(水到家了,土基回弹模量的千斤顶和百分表是配套检验的,内插法得出一个关系曲线,根据这个关系曲线去计算回弹模量,不同的检测设备数据差距大非常正常,只要计算结果相近就完全没问题)。
虽然技术上有一定的深度,做事也算仔细,但是这个公司路基路面设计人员的待遇是最差的,而事情相对来说还要繁琐些,路线的只管拉个线,横断面土方都是我们路基路面的搞。我们路基路面负责人,技术可以说非常好了,在小院基本这种水平基本上是凤毛麟角,纬地金思路鸿业card/1都能用,EXCEL函数也编的好,计算什么的也不错,但是待遇也在路线负责人之下,从工作能力上讲,绝对是公司数一数二的,但是低位和待遇都配不上她的水平。
有时候想,搞路基路面真是不爽,连他吗的做排水的都不如。路基路面要做好,需要掌握的东西真不少,路基路面设计、施工规范,公路技术标准,各种实验规程,五花八门。但是为什么低位就那么低呢。走上这条路,真的很后悔。

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只看楼主 我来说两句
  • yuqiu1212
    yuqiu1212 沙发
    我没觉得路基路面的低位差,至少在我去见识过的那些比较专业的,就是里面很多专家的院里,每次项目的牵头人,都是做路基路面的,我个人也觉得路及路面从实质上的内容和需要考虑的东西是影响 路线的,我觉得路基路面的人才是整个道路的核心人,虽然做线的人会说,选择权在他那里,其实从一开始的选线,就得考虑 路基的很多事情,必须和路基人员合作下才能做好,不然土石方他想怎么弄就怎么弄吗,那些挡护工程他想加就加吗,那些涵洞的位置他想移动就能移动吗?我想不是,其实做选线,就是在做路基里面的事情。至于路面我觉得是在整个道路设计里面最有技术含量的事情了,虽然每次图纸路面的很少,但是所有的高难度技术,都体现在路面里面的。LZ就不要郁闷了,路及路面的才是带头大哥。
    2012-06-18 14:43:18

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  • glyanyan
    glyanyan 板凳
    路基和路面在理论研究上没什么太大区别,路面的范围更广一些,光是不同的级配不同材料就有很多的研究方向,如果从纯理论研究的话路基和路面都是一个半空间的板体,相互依托。路面涉及到的是弹性力学的部分,路基基本上也是弹性的范畴,但路基还会涉及到塑性和高等土力学的研究,一样事物如果涉及到塑性的问题,研究的深度要多深有多深,而且十分繁琐,你老板应该是个学术上的半吊子,不过也难怪,老板嘛,拉关系,找活挣钱才是他应该做的
    2012-06-15 08:08:15

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这个家伙什么也没有留下。。。

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