正在加载...
0人已收藏
0人已打赏
0人已点赞
分享
全部回复(2 )
主题
回复
粉丝
桥梁工程
19.4 万条内容 · 620 人订阅
阅读下一篇
桥梁的上部结构验算采用的是两类极限状态,而下部地基基础仍然采用的是容许应力法,我想搞清楚的是:验算下部时如何取用上部的反力进行组合才是最正确的。举个例子,比如验算钢筋混凝土桥墩的极限承载能力,上部反力应用上部的承载能力极限状态组合,而验算桥墩扩大基础的地基承载力时,上部反力是否应该采用不带系数的简单叠加?还有一个问题,新桥规出来后,新桥规的荷载组合方式是否无需修正就能适用到老的地基与基础规范上?
遇到了一点小问题
内容不能包含下列词语
回帖成功
经验值 +10
全部回复(2 )
只看楼主 我来说两句抢地板桥梁的管理不仅关系到桥梁的正常使用,有时还影响到安全,所以要重视.中国的基础建设有个特点,那就是重建设,轻管理,当然,这几年逐步认识到这个问题,因此才有现在讨论桥梁管理这个话题!
我觉得桥梁的管理包括两个层次的问题,第一是中小桥梁的日常维护管理,第二是特大桥的健康监测.前者重的是日常维护检查,而后者更关键的是系统的建立,健康系统是属于系统工程的范畴,这样更加将管理推向智能话,我觉得这是我们这个社会的一种趋势.不但是桥梁要健康监测,地铁的监测,铁路系统的监测 ,地球信息系统的建立,环境的监测,还有你身边的小区的智能化管理,都其实是一回事,那就是智能化.信息时代的特点,智能化,无处不在,而智能化的特点是信息的处理.
所以,本人认为,智能化是时代的趋势,而反映到桥梁建设中,就是楼上朋友提的桥梁的管理!
(仅代表个人意见,欢迎拍砖)
回复 举报
回复 举报