土木在线论坛 \ 道路桥梁 \ 桥梁工程 \ 悬臂施工合拢问题

悬臂施工合拢问题

发布于:2012-05-02 22:02:02 来自:道路桥梁/桥梁工程 [复制转发]
在连续梁桥悬臂施工过程为什么要先合拢边跨,再合龙中跨,顺序不同会造成什么影响?

全部回复(4 )

只看楼主 我来说两句
  • ahzhangrong
    ahzhangrong 沙发
    关于这个问题,我作补充说明。
    在桥梁跨径较大时,如果先合龙中跨,在墩梁临时固结未解除前,温度变化的作用对合龙段劲性骨架的作用很不利。
    其次,先合龙中跨,张拉预应力时,受力结构可以认为是刚架,与最终成桥时梁的受力不同,预应力的效应也有所不同。
    2012-05-07 16:56:07

    回复 举报
    赞同0
  • 旭日东升
    旭日东升 板凳
    首先合拢中跨,悬臂端的标高不好控制。
    这个是有方法的,在先合拢中跨时,因为中跨要加载,如果另一悬臂端不配重的话,就会失去整体平衡,标高也会有变化,因此必须在另一个悬臂端配重(加水箱)。当合拢荷载增加时,配重也同步增加,减少时也同步减少。这样就控制了由于中跨合拢不影响另一个悬臂端的标高变化。
    2012-05-03 13:16:03

    回复 举报
    赞同0
加载更多
这个家伙什么也没有留下。。。

桥梁工程

返回版块

19.41 万条内容 · 623 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

关于抗滑系数不够加凸榫的问题

本人刚毕业,在设计院做桥,最近碰到一个问题:由于桥台后填土较高(约7M),算出来的抗滑系数在1.0左右(规范要求1.3),前辈们指导说在基础下部加个50cm×50cm的抗滑凸榫就能通过了,请教下大家,谁有计算加凸榫后的抗滑系数的公式,哎,这个东西我不知道怎么算才好。。。。当然,要是有小软件就更好了。。。

回帖成功

经验值 +10