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设计中几个实际的小问题，大家可能也会遇到小弟进入设计院不久，最近工程中陆陆续续碰到一些问题，现在汇总一下，希望大家给出参考：①PKPM中板筋计算参数中计算方法是选弹性还是塑性，之前做的工程都是用的“弹性算法”，这次这个工程造价抠的很紧，所以用的是“塑性算法”，貌似这样钢筋计算值会小些，大家能说说两者的区别吗？②很多人会将计算书上悬挑梁负筋的数值加大，大家一般怎么配的，我发现有的人负筋加的很多，有的人负筋跟计算书差不多③以前画楼梯时梯柱就搭到平台梁就可以了，现在师傅让我楼梯梯柱要伸到上面的框架梁，就是说从下层的框架梁顶抵到上层的框架梁底，他说上次有专家说这样抗震性能比较好，大家现在画楼梯梯柱会伸到上面的框架梁吗？
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只看楼主 我来说两句-
风雨匆匆土木行
沙发
2023-04-06 17:40:06
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lurry5359
板凳
二楼说的荷载不是指机械停车库的荷载，机械停车库的荷载应该拿到相关厂家的资料后确定。
2012-04-19 11:09:19
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加载更多车重（小车）1500kg；载货：150kg；首层车库载满人：375kg；钢框部分800kg
总重：1650X3 375（仅考虑地面层可能坐满人） 800=6125kg
尺寸按4.8x1.7考虑
均布：6125/4.8/1.7=7.506
动力系数考虑：1.05~1.2
三层设计考虑活荷载：7.88~9.01 考虑3辆车不同时满载：设计时建议：7.5~8.5
二层停车库活荷载：（6125-1650)/4.8/1.7=5.48x(1.05~1.2)=5.754~6.576；
考虑2辆车不同时满载，以及钢框减重：设计时建议：5.0~6.0
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