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城市道路变坡点位置

发布于:2012-03-28 17:06:28 来自:道路桥梁/道路工程 [复制转发]
城市道路变坡点位置适合设置了交叉口吗?查了很多资料和规范都没有明确这一点,城市规划中大多这样做。本人觉得变坡点设在交叉口某些情况下有利于排水管的设置,但是交叉口如果坡差太大不利于行车,而且交叉口竖向设计难做。有没有高手能详细解答这个问题?

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只看楼主 我来说两句抢地板
  • 旭日东升
    旭日东升 沙发

    城市道路变坡点在交叉路口可以设凸曲线,不能设凹曲线,这个是可以的。但要注意,坡度最好不能大于2%,而且凸曲线的半径尽可能设大点。
    在城市道路里,交叉口肯定要进行竖向设计的,而竖向设计都是在凸曲线设置的(有特殊地段也考虑在凹曲线上设计,但是这种情况极少)。
    在城市道路设计纵坡时,大都是以交叉口为凸曲线变坡控制点。当然,如果当两个变坡点之间的距离很短而不能设置凸曲线变坡点时,就忽视一个交叉口,设计成竖曲线偏角不大于7度的变坡。这种情况增加了土方的填挖量,但为了满足规范要求,必须这样做。
    2012-03-28 18:29:28

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  • szren1
    szren1 板凳
    注意两大:相对坡差不能大,绝对坡差不能大。
    2012-03-28 17:30:28

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    赞同0
这个家伙什么也没有留下。。。

道路工程

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