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关于公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范中有关拱桥的计算

发布于：2012-03-26 10:13:26 来自：道路桥梁/涵洞设计施工 [复制转发]

JTG D62-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范中4.3.1拱桥的计算，“计算由车道荷载引起的拱的正弯矩时，拱顶，拱跨1/4应乘以折减系数0.7，拱脚应乘以0.9，中间各个截面的正弯矩折减系数，可用直线插值法确定” 。问题：1、为何要折减由车道荷载引起拱的正弯矩？2、为何在拱顶至1/4折减系数为0.7，拱脚截面折算为0.9，量的确定为何拱脚折减少。

预应力混凝土桥预应力混凝土钢筋混凝土混凝土

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全部回复（6 ）

只看楼主我来说两句

yxk1103 沙发

实腹式拱桥更要考虑拱上建筑联合作用，有些拱上侧墙在实际观察中它还承担了部分水平推力。

2012-03-26 14:18:26
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tracyjie88 板凳

版主，能具体点嘛，就比如为什么车道荷载产生拱圈负弯矩的时候不折减了。

2012-03-26 14:09:26
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