XX路跨线桥

设计说明
1．上部结构
上部结构由左右两幅桥组成，桥梁全宽35.5m，每幅桥宽17.74m，线路中心留0.02m的缝。跨建设北路处采用预应力混凝土连续箱梁，其他采用20m预应力混凝土空心板梁和10m钢筋混凝土空心板梁。桥梁跨度组成为10m钢筋混凝土简支空心板梁＋3×20m预应力混凝土简支空心板梁＋（32+42+32m）预应力混凝土连续箱梁＋3×20m预应力混凝土简支空心板梁。
（1）预应力混凝土连续箱梁：
主桥为三跨等高的预应力混凝土连续箱梁，跨径为32＋42＋32m，全长106m，梁高1.9m，平面位于直线上；连续梁的两端设牛腿，作为20m空心板梁的支承。连续箱梁为单箱四室直腹板横断面，连续梁外侧悬臂长为255cm；内侧为199cm。箱梁顶板厚20cm，底板厚18cm，靠近支承部位的腹板厚60cm，跨中部位腹板厚40cm。连续箱梁每跨跨中各设一道30cm厚横隔板。连续梁横坡与桥面横坡一致，坡度由墩顶标高调整。
1）连续箱梁纵向预应力采用30－9φj15．24mm通长钢绞线，两端张拉，锚具为OVM15－9型锚固体系及配套千斤顶。另外，在墩顶负弯矩区加16－5φj15．24mm共32根短索，均为一端张拉。锚具对应为BM15－5和BM15P－5型锚固体系及配套千斤顶。
横隔梁采用预应力结构，端横隔梁预应力采用6－12φj15．24mm钢绞线，一端张拉，锚具为OVM15－12和OVM15P－12型锚固体系及配套千斤顶。中横隔梁预应力采用9－12φj15．24mm钢绞线，两端张拉，锚具为OVM15－12型锚固体系及配套千斤顶。
锚下应力值采用σk＝0.75 Ryb＝1395MPa。
2）预应力混凝土连续箱梁结构按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计。按全预应力或部分预应力A类设计，检算截面的强度、验算使用和施工时截面的混凝土和钢束的应力，验算结构的变形。
（2）预制预应力混凝土简支空心板梁
预应力混凝土空心板跨度为20m，预制梁高为0.9m,内侧挖方孔。
1）简支梁结构计算采用铰接板理论。
2）预应力筋布置中、边板梁均为4束，中板每束为4φj15．24mm钢绞线，边板每束为5φj15．24mm钢绞线，锚具对应为YM15－4、5型锚固体系及配套千斤顶。
3）锚下应力值采用σk＝0.75 Ryb＝1395MPa。
（3）上部结构主要材料
1）预应力钢束：采用φj15.24mm（7φ5）高强度低松弛钢绞线，其技术性能应符合美国ASTMA416－92a 270K级标准，其力学性能如下：钢丝标准强度Ryb＝1860MPa，整根钢绞线公称截面为139.98mm2。
2）混凝土强度：预应力箱梁和空心板梁结构均采用C50混凝土。连续箱梁桥面铺装采用C30钢纤维混凝土；简支空心板梁桥面铺装采用C40钢筋混凝土。
3）预应力钢绞线钢束管道采用内径φ80、67、56mm的金属波纹管。
4）锚具采用OVMl5－9（9根一束）、OVMl5－5（5根一束）、YMl5－5（5根一束）、YMl5－4（4根一束），其技术标准应符合OVM锚固体系和YM锚固体系技术标准，产品必须是国家定点生产锚具的专业厂家制造。
2．下部结构
小里程侧桥台与路基相连接，填土较低，采用通天桩；大里程侧桥台为了和路基挡墙顺接，采用一字型桥台，下接承台和桩基。简支梁下部采用双柱桥墩接预应力盖梁，连续梁桥墩采用双圆柱桥墩，基础均采用桩基础，桩顶面设系梁
为减少第1孔10m空心板梁和第2孔20m空心板梁恒载不同对1号桥墩产生的影响，1号桥墩向大里程方向偏移0.1m，使得墩中心线与梁缝中心线在线路方向相差0.1m。
3．桥面铺装
预应力混凝土简支空心板梁桥面铺装，上层为4cm细粒式沥青混凝土+5cm中粒式沥青混凝土，下层为10cm厚C40钢筋混凝土整体化层，两层之间铺设GQF－Ⅱ型防水层。
预应力混凝土连续箱梁桥面铺装，上层为4cm细粒式沥青混凝土+5cm中粒式沥青混凝土，下层为6cm厚C30钢纤维混凝土整体化层，两层之间铺设GQF－Ⅰ型防水层。
4．人行道、栏杆、灯杆
桥面两侧设置3m宽人行道，人行道高度0.25m，人行道表面铺设麻石。
人行道的外侧设钢筋混凝土不锈钢栏杆，跨铁路部分在栏杆外侧，设置防护网，防护网高度2.0m；非机动车道和机动车道之间设不锈钢活动栏杆。
灯杆全线采用统一标准，灯杆间距35m，灯杆处栏杆断开，注意灯杆基座预埋螺栓。
5．支座、伸缩缝、泄水管
全桥连续箱梁采用盆式橡胶支座（抗震型），6号桥墩内侧设置固定支座，其他为单向或多向活动支座；空心板梁采用矩形板式橡胶支座，伸缩缝处为四氟板支座，其它采用普通板式橡胶支座。支座的规格见相应的图纸和有关说明。
本桥在1号桥台、4、7号桥墩、10号桥台设伸缩缝，全桥共4道，采用SD－80型伸缩缝。
为排除桥面雨水，空心板梁在桥墩两侧各设一个圆形铸铁泄水管，泄水管穿过梁,顺桥墩直接排到地面;连续箱梁每隔5～6m设一个铸铁泄水管,先横向然后竖向穿过梁悬臂根部,再与梁下的横向排水管相连接，横向排水管在下坡端桥墩处顺桥墩直接排到地面。全桥两侧人行道内缘设置泄水管,具体位置见相应图纸。