纬地做城市道路 第二节 土石方调配与数量核算

帖子的内容比较简单，是比较常规的调配过程，部分内容参考了帮助文件。
由于本人接触纬地的时间不是很长，对软件的理解还不够透彻，疏漏之处在所难免，望高手们不吝指教。
俺先谢过了...
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附件：
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操作步骤
参考调配帮助文件。O(∩_∩)O哈！
注意事项
1）调配之前检查下“逐桩面积”是否和横断面图中的一致。若不一致，那就是路基数据（*lj）和土方文件（*tf）不一致的结果了，估计是路基设计计算后，没有及时刷新土方（*tf）数据的缘故。
2）路槽数据：如果在横断面设计绘图时已经考虑了扣除路槽、清除表土等情况（即勾选“填方扣路槽”和“挖方加路槽”），土方调配便不再需要考虑路槽土方的影响，也不再需要输入路槽数据了。在读入纬地道路项目时，系统默认不读入路槽的数据。
3）土石系数、土石成分、构造物、调配段落，根据项目实际情况进行设置。


4）纵坡度：读入纬地项目文件时，软件已直接读入纬地道路系统的纵断面设计文件中的纵坡数据。这个设置可以让调配主窗口上显示路线的纵坡，在土方调配时作为参考（纵坡较大时对土方调配的影响就比较明显了）。
5）取土坑、弃土坑：根据项目实际情况进行设置。一般应将取、弃土坑的容量设置得比“填缺、挖余量”大一些，避免“取不到土”和“弃土坑容量不够”的情况出现。取、弃土坑内“支线长度”、“上路桩号”、“经济分界点”等参数的意义如下：

6）数据预处理：设置土石方计算方法、本桩利用土石方情况、路槽控制方式、土石方损耗率等参数。数据预处理可以让软件计算本桩利用土石方情况，并检查各项数据是否输入完整。土石方损耗计入弃方数量中。
7）选择调配段落，并设置调配原则。 PS：调配过程中只有一种调配原则处于激活状态。系统默认的调配原则是“优先使用土方”
8）弃除不可利用土石方：用户先在“土石含量”中设置土石利用率。然后在开始调配前，首先选择调配原则中的“弃除不可利用的土石方”项，然后使用调配命令分段将不可利用部分的土石方弃掉。
9）土石方调配： 要把填方、挖方柱状图全部“消成空心状态”，才算调配完成。即：挖方量+借方量=填方量+弃方量。
10）就地弃方和就地借方：实际工程项目中，可能出现个别段落数量很小的借方或弃方情况，犯不着动用机械进行运输调配。这时就需要就地借方或就地弃方。操作步骤参考帮助文件。
11）结束调配、清除所有调配及处理、修复调配过程：参考帮助文件。
12）输出表格：根据项目要求设置各种土方的输出类型（是以自然方输出，还是以压实方输出），并输出土石方表。

13）土方数量核算：
核算时要把土石方数据转化为同一类型——压实方或自然方

数据闭合原则
挖方=本桩利用+纵向调运+弃方（或 本桩利用+挖余）；
填方=本桩利用+纵向调运+借方（或 本桩利用+填缺）；
挖方+借方=填方+弃方。
附件：土石方数量表&每公里土石方表


[ 本帖最后由 kakateluo1987 于 2011-12-30 15:01 编辑 ]