发布于：2011-12-01 19:34:01
来自：道路桥梁/桥梁工程
[复制转发]
公路钢桥采用钢箱梁正交异性桥面板，但在支承点附近，我们的顶板、底板或者腹板通常是需要加厚的，加厚的钢板是采用内对齐的方式还是外对齐的方式。两种方式各有优缺点：
1、钢板外对齐的方式。钢板外对齐，桥面平顺，整体外观较好，如果为等高梁，则支座处的梁高与标准段的梁高一致。但采用外对齐的方式，桥面板纵向加劲肋不能连续通过，会产生一个坎，这个过渡变化需要做特殊处理才能使传力连续。
2、钢板内对齐的方式。钢板内对齐，桥面板纵向加劲肋在对接缝处可以连续通过，传力更匀顺，不需要做特殊处理，但桥面板不平顺，整体外观次之。但桥面铺装弄好之后，这个地方也是看不出来有板厚的变化的。
请教同行的设计师们，你们采用了哪一种方式？？？
全部回复（5 ）
只看楼主 我来说两句-
yhf532280508
沙发
一般情况下都是采用外边对齐的吧，加劲过渡的地方处理起来也不是很麻烦
2011-12-06 16:43:06
赞同0
-
zhaoyinru
板凳
一般采用外对齐，这样不影响外观，
2011-12-05 21:11:05
赞同0
加载更多回复 举报
回复 举报